原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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SA系ジョグのテールランプをチェック!





ジョグの現行は、4サイクルですね。

その先代は、リモコンジョグとか、ZRエボとかの型。SA16J です。

で、そのまた先代が問題です。

たしかに、同じ形してて、型式がコロコロ変わり、理解出来ないジョグ。

SA01J SA04J SA08J SA12J これら型式、ほぼ全部同じジョグと考えてイイでしょう。

SA01Jジョグ


アホっしょ? ヤマハって?



ま、直接的な迷惑をこうむってるわけじゃないから、別にイイけど・・・ 勝手に複雑化してなさい。。。

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そんなジョグですが、電装系が悪いんだー これが。

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いちいち悪いのって、どーゆんだろか?



昔っからだけど、断線とか、接触不良とか、多いんだよなー  なんでだろ?

端子の品質か?

コネクターの品質か?

銅線の品質?

配線を覆うカバーの品質?

取り回しの問題?



ま、そんなコトは、今度時間のある時に研究してみましょー


で、そんなジョグシリーズですが、電球切れも多々あります。

この時期、おまわりさんも、目を光らせて、税金徴収をしております。

くだらん整備不良で捕まらないように、保安部品のチェックをしましょ。

まずは、エンジンかけて、テールランプが光るかどーか?

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テールランプって、普段から赤く光ってないとダメなんすよ。常備灯 ですからね。

次に、右ブレーキ、左ブレーキ を握って、同じように ピカっ とブレーキランプが光るかどーか?

ウィンカーを 右 左 出して、しっかり点滅してるかどーか?

もし、どれかひとつでもダメがあったら、テールをバラして、電球交換だ。

ま、どーせなら、開けたついでに、全部の球を交換してもイイだろう。いくらもしないんで。

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まずは、正面の2本のビスを外す。 ただ、こんだけ。

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あとは、引き出せば外れます。

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電球は、はめ込み式みたいになってるのですが、もし、切れていて、真っ黒になっている場合は、注意だ。

電球のガラスの部分を強く握ると、パリン と割れてケガをします。

必ず、手袋をはめてやりましょー

この球は、W球 と言って、テールランプの5W と ブレーキランプの21W を兼用する電球だ。

テールランプとしては、主流のタイプなので、ガソリンスタンドなんかでも在庫してある。

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SA12J-079.jpg

テールレンズを外してしまえば、ウィンカーレンズもカンタンに外れます。

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ついでに、ウィンカーの球も交換しちゃおう。

こちらは、引っこ抜くだけ。

球は、ウェッジ球と言って、細い針金が端子となっている。

10Wの球だったかな? ま、これも結構主流のタイプなので、どこでも在庫してると思う。

目の届かないテール周りのメンテナンスですが、意外と、おまわりさんに止められるケースが多いのも事実です。

テールランプ切れのバイクは、返って目立ちますよー

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