原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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レッツⅡのメットインボックスを外す

rakutenbooks468.gif



さて、本日は、スタンダードスクーターでも、割とお買い求めしやすいスズキの原チャリ。

レッツⅡのメンテです。

レッツⅡのグレード複雑具合は、記事にもしてみたが、100%理解するコトもない。

たぶん、作ってるほーも、なんも考えてない、行き当たりばったりっぽい。



そんなんに、付き合ってられない。

ただ、このレッツⅡ、悪くは無い。

メンテナンス性
に関して言えば。



パーツに関しては、アッシーユニットが多く、かゆいトコロに手が届いてないが、コト整備をします!

と言った場合、すんなりとイジれるバイクではある。

ま、これは、ヤマハ車に比べてってコトではあるが。


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何よりも、メットインボックスをバカっと取れば、キャブ周りのメンテナンスが出来るというのは、楽は楽。

そんなメットインボックスの取り外し方をやってみよーと思う。

まずは、シートオープン

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ボックス底の2本のボルト。10mm と シート付け根あたりの2本のビスを外す。#2

オイル補給口
周りの、2本のボルトを外す。10mmだ。

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で、この時に、同時に、オイルキャップと、その周りに付いているパッキンを取っておこう。


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CA1KA-023.jpg

ガバっと、上方に引けば外れます。



この時に、オイルドレンが引っ付いてるので、引っこ抜くのがベストだろう。

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このように、メットインボックスを外してメンテナンスが出来る車種は、ひじょーに好印象だ。

キャブは、ケイヒン製の為、トラブル自体も少ない。

こーゆースクーターでないと、長く乗る気になれませんな。

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