原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

原付バイクのホンダ・ヤマハ・スズキの全車種対応!原付スクーターの修理&整備方法やメンテナンスのコツ、裏技など、ちょっとタメになる話

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レッツ2(CA1KA)のヘッドアッパーを外す

rakuten-banar.png



スズキのスタンダードスクーター レッツ2 はメジャーであろう。

前期型のCA1KA型は、さすがに古さから、経たりが出て来ている固体が多い。



まーず、その経たり方と言えば、ヒドイもんです。

Fフォークは、ガタガタ・・・ キックは降りたまんま戻って来ない・・・ スタンドはひん曲がって・・・

なんで直さない?


でも、ユーザーだけが悪いんじゃないんです。



原付バイクトラブルフォーラム
全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!




アホなバイク屋店員が多くて、ちっと古いバイクなんか、修理に持ち込めば、すぐ、



「あ~10万円の修理代がかかりますね~ 買い換えましょう。」



って、なるんです。

かかるかー!!われー!!

某バイク店で、8万円の修理見積もりを持って来たお客さん、当店にも来ました。

お店の前で、ドライバー1本で、3分で、直っちゃった。



わたしは、いくら貰うべきなの?????



今、これを見てるユーザー! 看板に騙されるな! どっかで出された修理代金に納得いかなかったら、ウチに電話せー!





さて、本題です。

まず、インナー側の2本のビスを外します。#2

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CA1KA-088.jpg

正面から見て、奥の奥に、1本、ネジが留まっています。こいつを外します。#2

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CA1KA-087.jpg

このネジ、ポロっと落としてしまうと、カバー内に入って取れなくなってしまうので、超~注意。





で、あとは、前方に引っ張れば、取れるはず。

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スズキの場合は、ヤマハほど、ツメが甘くない。しっかり留まっている固体もあるので、注意して外してください。

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で、外れると、ヘッドライト・ウィンカーのコネクターが付いています。


レッツ2の厳選!涙モノ カスタムパーツ:


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CA1KA-084.jpg

各、電球類などの交換や、ワイヤー交換などに必要になる作業です。


  【ブレーキパーツ】NTB フロントブレーキケーブル:レッツ2 型式:AZ50T フレームNO:CA1KA-...


  【ウインカー】キタコ:KITACO クリアウインカーレンズセット(フロント):レッツII/G/DX...

CH13-0006 ヘッドライトレンズ レッツ-2 CA1KA

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あとは、外したついでに、ちっと水洗いでもしたいもんですね。

少し、キレイにしたり、油注したり、も、少し、モノを大切にしましょー

修理代が高いだの、安い中古車探したりすんのは、時代の常でしょーけど、そもそも、モノを大切にしないユーザーが多いコトは事実。

も少し、しっかりと地に足を付けて生きませんか?

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レッツ2のヘッドライト球も在庫あり 関東スティールハート



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