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これぞ名車だー!キャビーナ50/90

rakuten-banar.png



本日は、すんごい名車をご紹介しましょー

屋根付き原付バイク ホンダ キャビーナ50/90 です。



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50cc版 と 90cc版 がございまして、どちらも、それぞれイイトコロがあり、最高の一台なんです。

なにが最高かと言いますと、屋根が付いているトコロじゃないんです。

いや、もちろん、スゴイ機構です。

雨が降っても、濡れない。バイクの最大のデメリットを補ってしまうとゆー機構。

そりゃ、スゴイ。

でも、そこが、オススメするトコロでは無いんです。

なにがイイって、ズバリ シートポジション です。

絶妙な、重量配分です。


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いや、むしろ、一番イイのは、ブロードの方なんですが、ココは、あえて派手めな、キャビーナでうんちくを語ってみましょー

昨今のビッグスクーターブームというモノがありましたが、それはひとえに、そのドッシリ感で、ソファーに座っているよーなポジションで乗車できるとゆーのが魅力ではなかったのではないでしょうか。

つまり、その魅力を持つ、原付バイクが、このキャビーナです。

シートに座ってみると、それは一目瞭然。

しっかりと、腰まで包み込むよーな背もたれ感覚。

しかも、絶妙なシート形状で、30分ぐらいの乗車で、疲れるドコロか、もっと、乗っていたいとさえ思える。

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そして、座って、自然に手を伸ばしたトコロに、しっかりとハンドルグリップがある。

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さらに、踏ん張りたいトコロに、しっかりとステップがある。

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こー言ったバイクは、他に類を見ません。

つまり、シート・ハンドル・ステップ と三拍子揃って、初めて味わえる感覚なのです。

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そして、この乗車ポジションだけではなく、この車体を支える、フレーム、サスペンション、エンジンがすんばらしい。

基本エンジンは、リードと共通ながら、その耐久性は、特筆すべきモノです。



フロントホイールを、12インチとして、直進安定性は、かなりのモノ。

機能性ひとつとっても、この特徴とも言える、フロントウィンドーのワイパー機能。涙モノです。

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しっかり、ウィンドーウォッシャーも出てしまいます。

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収納性も、このメットインのだだっ広さ。

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屋根の後ろには、真のハイマウントストップランプ

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こんなすばらしい原付バイクの復活を強く望んでおります。

今だと、4サイクル版で出してもおかしくはないですが、なにぶん、コストですよねぇ~

コストがかかり過ぎている!

こんな原付バイク、この先、絶対発売はされないでしょう。

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