原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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2サイクルビーノのオイルランプチェック!

rakuten-banar.png



先日、オイル切らしの為に、エンジンを焼き付かせたお客様が、2人ほどおりました。

バッカやなぁ~  と言わないで下さい。

オイル足すのなんて、基本中の基本。

誰だい!そんなミスするのは! って思うコトでしょう・・・

1人のお客様は、不可抗力です。

なぜなら、オイルランプの電球が切れていたんだもん。


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オイルすっからかんで、走ってしまえば、そりゃ、すぐ焼き付きます。

修理は、ピストン、リング、シリンダー を交換すれば、直っちゃいましたが、電球切れじゃ~

買ったトコロに請求も出来ず・・・

ま、こんな悲劇を起こさない為に、日ごろから、電球が切れていないチェックしましょー!!

あ、前提として、これ、2サイクル車の話ですから。

4サイクルの方は、無視して下さいね。


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ヤマハ車は、なんと、オイルランプには、電球を使っております。

そもそも、ココが間違っているんだけどね。。。

これ、スズキも一緒。

ホンダのスクーターには、この確認作業は必要ありません。

なぜなら、LED だから。 切れません。 接触不良もありえません。

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ちゃんとオイルレベルコネクターに繋がっていればの話ですけど。


で、そのビーノなのですが、ヤマハには、このオイルランプの点灯をチェックできる方法があるのです。

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5AU-104.jpg

それは、わっかりにくいかも知れませんが、キーイグニッションのトコロをよーく見てもらうと、隠れキャラが見えてくると思います。

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5AU-334.jpg

アルタリスク って言うのかな? 「*」 ←これ。 個人的には肛門と呼んでおりますが。。。

OFF → * → ON となっております。

つまり、キーを回す位置を、OFFとONの間にしてみると、オイルランプが点灯するはずです。

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5AU-335.jpg

これで、点灯しない場合は、電球が切れているか、断線しているか、レベルメーターのコネクターが外れているか

のどれかという、トラブルをチェックするコトが出来ます。

もー すでに知っていた方も、知らなかった方も、ヤマハ車の2サイクルに乗っている方は、早速、チェックしてみて下さい。

運行前点検・・・ 大事ですよ。 これから年末にかけて、出費を減らす上で。

あ、バッテリーが死んでいるバイクは、とーぜんながら、点灯しないですよ。

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