原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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エクセルって知ってます?

rakuten-banar.png



表計算ソフトではありませんぞ。。。

ヤマハ エクセル

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exel-wainered-002.jpg

うわー まいなぁ~~

この原チャリ、実は、けっこー すばらしかった

当時、ヤマハの原チャリのラインナップと言えば、ジョグが主流で、定番で、当たり前の存在。

今でも、ジョグは、進化し続けておりますが、コト、ミドル級スクーターに目をやると、ヤマハには、アクティブなんちゅー おっさんバイクが存在しておりました。

つまり、ホンダで言う、リード的な存在ですね。


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このアクティブとジョグの間を埋める、ジョグより上級で、スポーツ的要素を残したモノが、このエクセル

上級車の位置づけらしく、カラーリングなども、よりアダルトちっくな感じでした。

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exel-wainered-001.jpg

外装パーツなどに目をやると、キー付きグローブボックスや、リンク式サスペンション、フェンダー別体式のフロントや、シートのふっくら感

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などなど、凝ったモノでした。

メーターデザインなんかも、少し高級感を出し、四輪車に近い感じですね。

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exel-wainered-004.jpg

基本エンジンは、ジョグと同一ながら、ココまでデザインをガラっと変えたのは、すばらしい。

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exel-wainered-007.jpg

もちろん、その乗り味も、リンク式サスペンション採用というコトもあり、ちゃんとギャップを吸収し、意外と粘る感じで、これを走り屋が使うケースも少なくありませんでした。

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exel-wainered-005.jpg

エンジンの改造パーツは、ジョグのモノで流用が効くし、タイヤもしっかり10インチ。

ただ、少し重い感じではありますが、その重さ自体が、結果的に安定感につながるという、なかなか個人的にも好きな車種でした。

ただ、まったき、不人気車ではあったかも。

とゆーか、マイナー という言葉が合うかな?


なに乗ってんの? 「エクセル」 へ? という感じです。

なぜなら、当時のバイク世代に、上級志向 というモノは、存在しなかったからです。

バイク=スポーツ バイク=レーシング バイク=パワーウェイトレシオ

そんな時代にそぐわない、珍車だったかも知れません。

もったいない! キレイなエクセル 売ってくださいねぇ~

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