ジョグ という原付。
これをネット上で検索したりすると、型式に、
3KJ という言葉がよく出て来ると思う。
これは、車体番号の最初に振られる
ヤマハ特有の
数字+アルファベット で区別されている。
バイク名が
ジョグでも、いろ~んなモノがあり、型式で区別されているわけだ。
われわれ、バブル時代のバイク世代は、
ジョグ と言えば、
54V だとか
27V だとか思い出すだろう。
メットインスクーターになってからの
ジョグは、なじみが薄い。
しかし、今の世代にとって、
ジョグ と言えば、こいつを真っ先に思い出すだろう。
それが、
3KJ だ。
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スタンダードスクーターで、
大ヒット した名車だ。
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今だ、この存在感に、かなうジョグは無い。
なぜ、こんなに
ヒットしたのか!?
適度なサイズ・俊敏さ・操作性・軽快性・丈夫・スタイリング と この全てを併せ持つトコロが大きい。
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サイレンサーの色を4色からお選びくださいジョグ/JOG 3KJ/3YJ/3YK ユーロチャンバー
今のジョグは と言えば、上記の条件が、
全て無い と言っても過言ではない。
なんで、
ヤマハは、こんなヒドイバイクばっかり作っているのだろう・・・ と思わずにはいられない。
ま、そんな話はイイとして、メットインスクーターとして誕生したジョグだが、初期型はそれなりにお金がかかっていた。
メットインスペースをぐるっと覆うマットや、フォークブーツ、グレードも何種類か存在した。
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その俊敏さは、特筆モノで、ディオを選ばない理由は、この出だしの
速さ 他ならない。
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残念ながら、外装は、パッカパカのプアなモノですが、それをカバーする軽快さが、ジョグにはあった。
よりシャープな印象の、フロントカバーも人気の秘密だろう。
で、そんな初期型ジョグだが、マイナーチェンジを行った。
それが、
後期型ジョグ と言われる、型式を同じとした
3KJ のマイナーチェンジモデルだ。
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メーターデザイン バッテリー メットインボックス形状 キャブ などなど 細かい変更点がある。
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気を付けなければならないのは、
バッテリーだ。

全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!

_T4L-BS という型番から _4B-BS もしくは _4B-5 などの薄型に変わっている。
3KJという型式だけで、パーツを買ってくると、痛い目に合うので注意だ。
軽量化にしたくてなのか、なんなのか知らんが、薄型タイプは、もちが悪いですね。
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このマイナーチェンジ、
コストダウンという意味合いもある。
主要パーツ群を、ジョグの派生モデル アプリオ や ビーノ ポシェ などと
同一にする必要性があったと思う。
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メットインスペースの、あのでっかいマットは、無くなり、ただ底面に敷くだけの安っぽいモンに変わってしまった。
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あの俊敏な特性のセッティングも改良され、マイルドになり、なーんかモノ足りない。
かえって、
おそい! ディオに比べて、なーんの魅力も無くなってしまう。
計器類も変更されて、使いやすくはなったが、こんなマイナーチェンジはどーかと思う。
相変わらず、外装の組み込み方は、ヒドイもので、やっぱし、
ディオなんだなぁ~ とは思ってしまう。
ただ、そんなジョグだが、
海外ではひっぱりダコ。
今でも、バンバン輸出されているよーなので、
絶対数が減少しているコトは否めないでしょう。
ジョグ がお好きなユーザーの方
底値の今、キレイに保管して取って置くのも イイとは思います。
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