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原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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スペイシー100のオイル交換をしてみた



お!おもろい企画やない。

http://news.mynavi.jp/articles/2013/06/01/kinokonoyama/index.html

http://news.mynavi.jp/articles/2013/05/06/jagarico/

今、様々なお菓子があって、コンビニ限定商品なども発売されており、わたしも、ちょいちょい買っては、ツッコミを入れたりしております。

ただ、こんなに多種多様にする必要性があるモノか?

とも思います。





昔ながらのお菓子を食べていると、「あー これでイイじゃない」 って思ってしまう自分も居ます。

これでじゅーぶんだし、言い方によっちゃ、これ以上のモノも必要ないな って思います。

ヒット商品を生むための試行錯誤 だとすれば、コンビニ限定やら、季節限定も、アリか。

常に実験。

いや、その考え方、正しくもあるでしょう。

でも、特殊な売り方をする小ロット生産が、当たり前になって、多種多様、どの商品がどのシリーズなのか、さっぱりわからんコトになり、もはや、飽きた。

って風潮になっているようにも思います。

一時期、アイスのCOOLISH(クーリッシュ)が、売れて売れてしょーがないので、生産中止!ってわけのわからんコトをやってたのを思い出しました。

我々、消費者からすると、その措置、大人の事情があるのでしょうが、理解できないコトですよね。


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でも、今の消費者に対する食品業界の戦略の落とし穴が、そこにあるのだと思います。

おそらく、自ら、ヒット商品を生もうとは思っていない方法を取り入れてるのかも知れません。

売れ過ぎは、利益を生まない のかも。

3人に1人がうまいね、これ。 って言うレベルのモノを小ロット生産で売っていたほうが企業としては回るのかも知れません。

大きい企業のコトは、儲けのカラクリ自体が、わたしにはわかりませんけど。

ま、そのうち、なにかわかるかも知れませんので、そしたら、その時に。





今回の作業は、スペイシー100 の オイル交換 をしてみます。

オイル交換を、とにかくやって下さい。

わたしから言えるのは、それだけ。

してれば、いくらでももつエンジンになってますから。

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スペイシー100 オイル交換 JF13

まずは、車体右側、マフラーのエキパイ中程にドレンボルトがあります。

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スペイシー100 オイル交換 JF13

17mmドレンボルト、当然ながら、反時計回りで緩め、外します。

エンジンがちんちんの時は、熱いオイルが出て来るので、ヤケドに注意です。

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スペイシー100 オイル交換 JF13

ただ、エンジンが暖まっている時のほうが、オイルの抜けがよく、オススメです。

最後の一滴まで絞り出したら、ドレンを締めます。

この時に、パッキンを忘れないよーに。

 




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スペイシー100 オイル交換 JF13

さて、オイル補給キャップを外しましょう。

反時計回りです。

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スペイシー100 オイル交換 JF13

このキャップは、ゲージも兼ねておりますが、よーく見ると、オイル量の記載があります。

0.7L とあります。

わかりますか?

100ccエンジンであっても、1L満たないオイルしか入っていないわけです。

どれだけ、交換時期がシビアか認識頂きたい。

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