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グランドアクシスの後輪ギアを分解&組み付けしてみた



前回の作業の続きで、グランドアクシス の 後輪ギア のオーバーホール、後編です。

今回は、経たったベアリングを外してみようと思います。

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グランドアクシス SB01J リアギア

このよーな工具を購入しましょう。



ベアリングリムーバー とか ベアリング外し とか言う工具です。

ベアリングに引っ掛けて、スコンスコン!と反動で取り外す工具。

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グランドアクシス SB01J リアギア

ベアリングに合ったアタッチメントを装着する。

 




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グランドアクシス SB01J リアギア

このアタッチメントに、リムーバーを装着。

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グランドアクシス SB01J リアギア

スライドハンマーをスコン!っと引きます。

作業を動画で確認してみましょう↓






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グランドアクシス SB01J リアギア

いとも、カンタンに外れます。

いわゆる、インナーベアリングに最適な工具と言えるでしょう。

外見では、傷んでないように見えるベアリングですが、圧入されて圧がかかった状態で回転すると、ゴロゴロと鳴るモノは、交換が必須です。

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グランドアクシス SB01J リアギア

ベアリングが外れた、クランクケース側の状態。

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グランドアクシス SB01J リアギア

そして、ギアオイルです。

ヤマハ純正のギア専用オイルが最適ですが、無ければ、4ストオイルで十分です。

ただし、4ストオイルを使う場合は、冬用の粘度がさらっとしたタイプを使って下さい。

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グランドアクシス SB01J リアギア

ギアオイルを新品のベアリングに塗布します。

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グランドアクシス SB01J リアギア

ベアリングを打ち込みます。

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グランドアクシス SB01J リアギア

しっかりとベアリングを打ち込み、クランクケース側は完了です。

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グランドアクシス SB01J リアギア

次に、クラッチシャフト側の、シャフトをギアカバーから抜きます。

抜くと言っても、プラスチックハンマーで叩くだけで、抜けます。

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グランドアクシス SB01J リアギア

シャフト側のベアリングも交換する場合は、Cリングを外し、新品交換して下さい。

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グランドアクシス SB01J リアギア

カバー側の、ベアリング2個は、ベアリングリムーバーで外し、オイルシールも交換しておくとイイだろう。

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グランドアクシス SB01J リアギア

あとは、同じ手順で、ベアリングを組み付け、シール交換し、シャフトを打ち込んで、しっかりと、ギアオイルを塗布し、元通りに組んでおきましょう。

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グランドアクシス SB01J リアギア

ギアオイルは、ケース上に補給口が用意されています。

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グランドアクシス SB01J リアギア

0.1Lとひじょうに少ない量だが、多めに入れるとうまく回転しないので、適量を入れましょう。

これで、異音が皆無になり、かなり、加速にも影響するはずだ。



前回の異音と比べて頂くと、一目瞭然だろう。

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