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タクトAF51のメットインボックスを外してみよう



国民栄誉賞を、レスリングの吉田選手が受賞しました。

でも、うれしーか? 本人?

前回の国民栄誉賞は、なでしこジャパンの方々 です。

あれほど日本国民を熱狂させた実績が認められての受賞です。

ズバリ、納得です。





それに匹敵する活躍だとは思うが、わたしは、オリンピックを見てないからかも知れないが、そんな全国の人たちが熱狂するほどの活躍をしただろうか?

答えは、NO だろう。

関係者もわかっていた。

だから、国民栄誉賞を貰えるよーに頼んでいた。

国民栄誉賞を吉田選手に と、自治体など一眼となって、頼み込んだ結果の、受賞です。



そんな頼みこんで貰うもんなのか? 国民栄誉賞って?

熱狂的な活躍した人が居なかったら、あげなくてイイでしょう、無理に。

まして、頼んで貰うなんて・・・ 「国民」 って付くからには、満場一致して欲しいよね?

あんな活躍して、誰しもが名前を知っている イチロー が、貰うのを辞退しているぐらい、重く受け止めている賞なんですよ?

申し訳ないが、吉田選手の強さはスゴイとは思うが、コト国民が認知して、かつ活躍がちゃんと見えているか?ってコトまで考える必要性があると思います。

勝負の世界の強さ = 国民的な活躍 とするのは、単純過ぎないだろうか?


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今回の作業は、タクトAF51メットインボックスを外してみます。


タクトAF51


前回の作業で、キャリアを外しました。

メットインボックスとは、共締めになっていますので、まずは、キャリアを外しておくと良いでしょう。

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TACT タクト AF51 メットインボックス

シートオープンし、底部の2本の10mmネジを外す。

奥まっているので、ソケットレンチが適している。

 




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TACT タクト AF51 メットインボックス

次に、スタンドロックレバー#3プラスネジを外す。

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TACT タクト AF51 メットインボックス

そして、レバー自体を取り外す。

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TACT タクト AF51 メットインボックス

オイル補給口のキャップを取り外す。

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TACT タクト AF51 メットインボックス

さらに、その下に付いているゴムパッキンも外す。

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TACT タクト AF51 メットインボックス

あとは、ガバっと上方に引き抜けばメットインボックスが持ち上がります。

つまり、シートとボックスは付けっぱでOKというコトだ。

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TACT タクト AF51 メットインボックス

これで、かなりの作業領域が広がっただろう。

まずは、作業する場合はメットインボックス だと思ってもイイ。

プラグ交換や、キャブレター、がっつりエンジンメンテも出来るだろう。

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