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タクトAF16のキャリアを取り外す作業



さて、いよいよ iPhone5 のお出ましですね~

ハッキシ言って、なんの魅力も感じません。

強いて言えば、LTE対応 ぐらいなモノ。

それも、現時点では、auのみの特権で、かつ、政令指定都市限定。

よくそんなんで、販売しますね。

不思議でならんです。

バイクで言えば、ガソリンスタンドが無い地域で販売するようなもんです。

そのうち出来るから待ってて状態。





モノの進化が速すぎて、インフラが追っついてないのは、致命的ですね。

昭和の元気のイイ時は、インフラ先行で、モノ待ちが常でしたね。

だから、モノを販売する時は、大きく付加価値があるわけで、安く販売する理由が見つからなかった。

少し、若い人には経験してないコトなので、そのコト自体を想像するのが難しいでしょうね。

カンタンに言えば、フェラーリやポルシェを乗り回す場合のインフラは、人々が集まる社交の場。

それが、各地にたくさんあったからこそ、モノを所有するステイタスという付加価値があったので、高くても買ったんです。

今の時代は、所有に対する自己満足レベルってだけです。

モノの機能や能力、美的感、ステイタスを存分に発揮できるパワーポイントがありませんね。



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だから、人はモノを買わない。

いや、モノは買ってるけど、高いモノを買わない。

高いクルマを持ってても、モテるわけでもなし、あげく燃費競争なんてしてやがる。

節約や節電、節エネルギー に、人が憧れる要素がひとつでもあるでしょうか?

地味で堅実で確実 ほどつまらないモノはありません。

それが、最近の発売されているモノです。

ケータイなんて、所詮おもちゃなんですから、
 
通信速度を最高速にすると、ごっつ電池減る みたいな仕様でイイと思うんですけどね。

めっちゃ強いガラスなので、めっちゃ重いとか。

派手(美しさの追求)で雑(未完成な領域を残してる)で偏ってる(こだわり) ってのが、モノの魅力を最大限に引き出す格好の調味料かと思います。

つまり、あえてそーした調味料を入れて見るのが、売れるモノ作りなのかも知れません。

ホンダ サービスマニュアル TACT [タクト]

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さて、作業です。

今回は、古い原付のAF16のタクトのキャリアを外してみます。

タクトAF16


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TACT タクト AF16 キャリア

まず、テール部上部の10mmナットを2本外す。

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TACT タクト AF16 キャリア

次にシートオープン。

給油口脇の2本の10mmナットを外す。

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TACT タクト AF16 キャリア

これで、すんなり外れます。

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TACT タクト AF16 キャリア

キャリアを外すコトで、ボディカバーの着脱やメットインボックスの着脱にアクセス出来るだろう。

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