原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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チョイノリのオイル交換は早急に!



スズキのチョイノリの修理依頼って、わりとあるのですが、今まで、成約して修理を完了したコトがありません

チョイノリなんですが、エンコしたので、2、3千円で直ればお願いします」

「残念ながら、むずかしーですね~」

「あああ~~ では諦めます」     ガチャ。

こんな電話のやり取りばかりです。






つまり、使い捨て しちゃってるんでしょうね。

ウチより 速く、かつ、安く、さらに、一見さんであっても詳しく対応するバイク屋は首都圏でありませんから、他に受けてくれるよーなトコロは無いでしょう。

つまり、ウチが最後の砦 であり、ウチに断られたら、もー ジ、エンド です。

これ、宣伝でも無ければ、自慢でも、盛った話でもないですよ、ただの事実です。

通い詰めている街のバイク屋さんがあれば、それは、最高です。



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そーゆートコロは融通が効くでしょうから、なんとか工夫して、少ないコストで直してくれたりしますね。

当社も、地元のお客様には、そーした対応をしております。

こんなへんぴなトコロにある店舗にも、日々足を運んでくれるお客様が居るってゆーのは、ホントーにありがたいコトです。

だから、足を何度も運んでくれるお客様に限っては、¥0同然で奉仕したりするのも、そーした感謝のキモチです。


話、戻りますが、そんな使い捨て原チャリのチョイノリですが、なるべく長持ちさせて、使い続ける方法があります。

オイル交換をマメにやるコト。

ただ、そんだけ。

でも、けっこー めんどーですよ。

わたしがススメるのは、オイルは汚れる前に交換しろ! ってコト。

極端を言えば・・・

毎日乗るユーザーなら、毎月交換。

30回乗る度に交換。

年間5~10回交換。





トゥデイや、ディオ4が、0.7L容量で、2000~3000kmに一回交換をススメております。

月日換算で、3ヶ月に一回、年間4回交換です。

これを見ているユーザーの方々、自分が、圧倒的に少ない交換回数だったってコトがわかるでしょう。

コストは、一回交換¥1500 として、年間¥6000 です。

って、コトは、その半分以下の容量しかないチョイノリは、1ヶ月~1ヶ月半交換が望ましいわけです。


まー そもそも、そんなバイク買わないのが一番ですが、乗っているならば、せっせとオイル交換ばっかりやってないと壊れます。

あくまで、壊さないよーにしたいユーザーは、交換をいっぱいやって下さい。

壊れてもイイなら、やる必要もありませんし、使い捨ても、それはそれで方法のひとつです。

ご自分に合った方法をやってみましょう。

そして、そんなチョイノリのオイル交換方法をやってみますので、参考にしてください。


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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

立ち位置は、車体右側のチェーン側。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

センタースタンド前方辺りに、オイルドレンボルトがある。

ボルトは12mmだ。


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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

オイル交換時は、素手で作業が基本だ。

エンジンが熱い時のほーがオイルが落ちやすい。

エンジンが熱い = オイルが熱い

手袋で作業するとやけどしますよ。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

ま、それでも、この個体は、オイル劣化が見られていない。

早め早めの交換が望ましい。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

オイル補給キャップを外して、ココから新しいオイルを注ぐ。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

オイル量は、0.3L だ。

すくな!

缶コーラに満たない、これっぽっちのオイルで真夏の幹線道路を全開しよー とゆーほーが間違っている。

とゆーか、その辺の生活道路だって、全開走行は禁止だ

このバイクは、常にいたわって乗りましょう。

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