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グランドアクシスのブレーキパッド交換をしてみよう!その2



今日は今日とて、スカイツリーですね。

雨ですけど。

スカイツリーの周辺は、仕事でもよく行きますが、あの地域にランドマークというギャップが、どーも、わたしはしっくり行きません。





そのしっくり行かない感覚って、わたしだけが感じているモノでは無いと思います。

そして、その感覚を生じている場合って、たいていが、トラブルを起こします。

建築に携わったモノであれば、その理由がわかる人も多いでしょう。

周辺の景観にそぐわないモノが出来上がると、周囲が拒否反応を起こします。

下町にスカイツリー という組み合わせの場合、それが、騒音や、違法駐車などのマナー問題であるコトは、目に見えているでしょう。

明らかに、今まで味わったコトの無い、よそもんの迷惑に、しっかり住民の居る下町という地域柄が耐えられるはずもない。

トラブルによる、殺人事件などが起こらなければイイですが。

ま、浮かれてはイケないですね、特に観光地などでは。

浮かれて失敗した人間をいっぱい知っていますんで。



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では作業です。

前回の続きで、グランドアクシス100のブレーキパッド交換です。

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ブレーキパッドの留めピンをはずします。

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このピンには、グリスを塗りこむスリットが入っているのがわかるでしょうか。

取付の際は、うすーくグリスを塗っておくとイイでしょう。


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これでブレーキパッドが外れるはずです。

もし、すんなり外れない場合は、可能部分が固着している可能性があります。

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そして、このキャリパーアームが大切です。

このアームが可動するコトを、まずは確認しましょう。

このアームが動かない場合は問題がありますので、適切な整備をして下さい。

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キャリパーピストン部を掃除したいので、アームの片方を、キャリパーから外します。

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この部位をキレイに掃除します。

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金ブラシが適切でしょう。

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ゴシゴシと擦ります。

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ある程度キレイになってきたら、ピストンを回すため、このよーな工具を使って回転させます。

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内側をブレーキシューのよーに抑える方式ですね。

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これぐらいはキレイにしておきましょう。

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キャリパーピストンツールを使って、引っ込めます。

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めいっぱいまで引っ込めたら、必ず、マスターシリンダー側の液量確認をしておこう。

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そして、新品のブレーキパッドと交換すればOKです。

一応、新品と極限状態まで使ったパッドを比較しておこう。

パッドが無くなったまま使用しているユーザーが多いですが、ブレーキぐらい、キチっとして欲しいですね。

発展途上国ではないのですから。

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