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アドレスV125のFIランプが正常点灯しない場合~その1~



先日、修理で入ってきた アドレスV125 が、おもしろい故障を起こしていたので、それをご紹介しましょう。

「メーター内のFIランプが点滅してしまって、エンジンがかからない」 

というトラブルで入庫して来たわけなのだが、これが、いともカンタンな方法で解明し、10分で直すコトが出来た。





しかも、とても、このフューエルインジェクションランプでのトラブル関連の修理依頼は多い。

ユーザーの方も、このスズキのインジェクション車のFIランプに悩まされている方も多いでしょう。

そんな時は、まずは、落ち着いて、スズキ特有の機能 「モードセレクト」 というのを知っておこう。

サーキットスイッチという部品を、車両に装着するコトで、今、バイクがどんな状態で故障しているか? をランプや液晶表示で教えてくれる診断装備だ。



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もちろん、V125には、液晶表示が無いので、故障は、ランプの点滅で教えてくれるわけです。

例えば、スカイウェーブだとか、ビッグスクーターなどは、ちゃんと液晶表示で教えてくれる。


では、順を追って作業を進めていこう。







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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

まず、トラブルの発端として、FIランプが点滅しているコトだ。

この異常点灯や、点滅は、原因では無く、故障箇所をユーザーに教えてくれる、自己診断機能なのだ。



点滅を繰り返している状態であると、当然、エンジンはかからない。


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FIランプが点滅や、点灯している間は、フューエルインジェクション機能が死んでる状態 と考えてイイだろう。

つまり、燃料をエンジン内に送らない状態だ。

そこで、何が故障して、フューエルインジェクションに信号を送らないのかを、今度は診断してみよう。

その故障診断機能が、モードセレクト故障診断 とか言う。

単純に、セレクトモード と、我々バイク屋さんは読んでるが、正式名称は知らん。

このモードで診断するには、サーキットスイッチという部品を取り寄せる必要があるのだが、単純過ぎる構造なので、自作でけっこーだ。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

まずは、バッテリーカバーを開けてみよう。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

バッテリーの横にある電装系を引き出すと、白いカプラーが見えるだろう。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

ゴムのカバーを外すと、カプラーに二極だけ配線が来てるのがわかると思う。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

汎用の配線を、10cmほどにして、両端を剥く

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

これは、先ほどの白いカプラーの配線が来ているトコロに挿してみよう。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

配線もこんな長く要らないのだが、その辺にあった配線を使ったまでだ。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

この状態で、キーをONにしてみよう。



すると、2回点滅と、3回点滅 を繰り返しているコトがわかる。

この故障診断を、サービスマニュアルにある表に照らし合わせてみよう。

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

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アドレスV125 CF4E CF46A ADDRESS FIランプ 点滅 点灯

フューエルカットセンサーの異常だったコトがわかる。

フューエルカットセンサーとは何か?

これは次回にやってみたいと思います。


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