原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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SA01Jジョグのフロントアッパーカバーを外してみよう



12月で忙しいコトでしょう。

毎日、残業残業で遅くまでという方も多いですね。

そんな影響からか、当社に鳴る修理の電話ですが、女性からの依頼が、ひじょーに多くなっております。

旦那さまのバイクが壊れたから・・・ という依頼も多く、忙しい旦那さまの代わりに対応しているのでしょう。





ただ、その時に難しいのが、車種や故障の内容を伝える術です。

やはり、どっちかと言うと機械オンチな女性に、修理対応の内容を伝えるのが困難を極めます。

普段何気なく使っている専門用語・・・ というか、ごくごく基本的な用語・・・

たとえば、ホイール だとか、ステップ だとか シート だとか テール だとか ベルト、グリップ、アクセル、ワイヤー

などなどの用語です。



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これが、理解出来無い女性の方も居て、その基本的な言語の説明に困るコトがあります。

いや、実は、これ、女性に限ったコトではなく、男性でも、理解出来無い方が、年々増えております。


ステップにクラックが入ってるのでアッシー交換が必要です。

なんて、言っても通じませんので

足を置いているトコロの部品が割れているので、とりまきを全て取り替える必要があります。

と、言います。


これが、なかなか、いちいち、難しいのです。

そーとーなボキャブラリーが必要です。

グリップ ってドコですか?

と聞かれた時に、ニギニギするトコロです。

と答えた自分も、まだまだだと思いましたが、電話口で笑っている相手には、なぜか伝わったよーです。


でも、これが出来てる業者は、しょーじき、伸びると思います。

特に、専門分野の職業では、よりわかりやすい、言葉選びを瞬時に出来るよー努力していきましょー





作業です。

今回は、不人気車でもありました、SA01Jのジョグです。

SA01Jジョグ

かっこわりー

安っぽい

トラブル多い

と三拍子揃っております。

ま、それはさておき、今回は、フロントアッパーカバーを外してみたいと思います。

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01

まず、インナー側に回り、下方から見上げるよーに、2本のプラスビスを外す。

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02

次に、フロントカバー側に回り、やはり下方から留まるプラスビスを2本外す。

いずれも、プラスドライバーの柄の短いタイプが扱いやすいだろう。


 



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03

ツメを確認してかわす。

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04

インナー側にもフロント側にもあるので注意。

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05

メーターはハンドルに残るという作りだ。




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06

ウィンカーコネクターを左右取り外す。

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07

これで、外れました。

スゴイ埃ですね。

外したついでに、水洗いするとイイでしょう。

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ジョグの定期メンテナンスもお気軽に! 関東スティールハート

 

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