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V100のエアフィルターを掃除する

rakutenbooks468.gif



原付二種でも人気車種 V100 だが、V125の登場以来、中古車市場でも、程度がピンキリ状態になってまいりました。

V100-2


経たりが出てボーロボロのモノも多いです。

初期始動が悪い ってゆートコロがあり、どーも、どれもこれもイマイチな感じのスクーターではあります。



なにせ、基本設計が古い

悪いトコロをあげるとキリがないので、また、今度にするが、今回は、多少なりとも調子よく乗れるよーなカンタンな整備をしてみよう。

ズバリ、エアフィルター洗浄

エアクリーナー内のフィルターを外して洗うんだが、もはや、定期交換でもイイだろう。


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エアクリーナーボックスは、車体から外さなくてもイイのだが、あまりにも汚い場合は、中も洗いたいので、ついでにボックスごと外してみよう。

まずは、前方の2本のビスを外す。これはプラスでも大きいほうのタイプになるので注意。

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マフラーとの留めネジを外す。プラスネジだが、10mmボックスを使うのが鉄則

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特にこのV100の場合、キャブ周りの作業スペースが狭い。

そこで、サスボルトを外して、車体を落としてしまおう。

14mmボルトだ。

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ゴトっと落ちると、多少作業スペースが広がる。

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そんでもって、邪魔くさい、キャブカバー。

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なんなんだよ、これは!! 20年前のバイクかっ!!

上方にパカっと外れる。

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キャブにくっつく、エアクリーナーダクトの留めネジなのだが・・・ やりにくっ!

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そこで、こんな短めのドライバーを使って外そう。

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こんな感じ?

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ある程度緩んだら、あとはで取っ払う。引っこ抜く感覚だが、尻もちついてケガしないよーに!

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エアクリーナーボックスが外れたら、下方のビスを外す。これもプラスのおっきいほうだ。

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で、これが、わっけわかんない方式。

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誰が考えたか、こんな方式で、フタをしようとするなよ~~~

ハンマーで叩いて外すわけだが、スライド式になっている。

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パカっと開いて、やっとフィルターがお目見え。

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取り外して、洗うもよし、交換するもよし。

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さて、交換したからといって、なにか体感できるってコトはないかもしれないが、空気吸うトコロが汚れているのと、キレイなのと、どちらがイイかは、わかりきっているコト。

定期的に点検したい場所ではある。



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