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グランドアクシスの駆動系メンテナンス(クランクケース)



前回の続きで、グランドアクシスの駆動系のメンテナンスを進めていきます。

前回は、クランケースのカバーを外しました

いよいよ、クランクケース自体を外してみたいと思います。





このグランドアクシスですが、国産ヤマハではありません。

台湾ヤマハ製ってコトもあり、多少、作りも荒く、特に樹脂製パーツの品質が悪く、劣化が著しく早いです。

カッサカサのボロボロになっているモノも多く、よっぽど維持には気を使う必要性があります。

特に外装パーツと、各ゴム類の品質が悪いので、気をつけて扱いたい車種です。



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まずは、Gロックワイヤーを外そう。

単純な構造なので、画像を見て頂くと理解できるであろう。

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02

取り付けナットを↑の方向に、少々緩めるだけだ。



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これで、調整部はケースから離脱できる。

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04

そして、ワイヤー先端部を、レバー部から外す。

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これで、外れた。

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06

さらに、ワイヤー取り付けステイがあるので、#3のプラスを緩め、外す。

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クランクケースと共締めとなっているため、少々固く締まってるので注意下さい。




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次に、クランケースに繋がるクリーンホースを外す。

#2のプラスでバンドを緩める。

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緩めたら、引っ張り外す。

もし、外れにくい場合は、ラスペネでも注入してください。

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細かく留まっている、六角ボルト5mmを外して下さい。

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ヤマハの場合、ガスケットがへばり付いて取れないってコトも少ないと思いますが、もし、取れないよーであれば、少しプラハンで叩いてみて下さい。

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13

これで、クランクケースが外れました。

いえ、正確には、クランクケースカバー ですね。

クランクケースとは、クランクケースカバーをネジ留めする、その中の躯体を言います。

次回は、駆動パーツをいじくってみます。

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