ヤマハ系原チャリのタンク周辺のメンテ

ヤマハ系２サイクルスクーターのウィークポイントと言えば

ガソリンタンクへの水の混入。

ガソリンタンクに、水が入ってて当たり前　ぐらいな感覚で整備しているが、あってはならないコトです。

水　が入る　ってなに！？

って方もおられるでしょう。　つまり、雨水　です。

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いろいろと原因はあるのですが、今回は、ガソリンタンクキャップのメンテナンスと、給油口周りのメンテを重点的に。

キャップはエアプレーンとゆーか、簡易的ロッキング方式。

バネの力で、給油口のフチに、パッキンを押し当ててるだけ。



なーーーーんで、ネジ込み式にしなかったかが、不明だ。



つまり、フチがサビてくれば、機密性が無くなり、雨でも洗車でも水が混入する。

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とゆーコトで、こんなモノを用意。

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台所とかで、よく使うアレ。　とはちっと違うんです。

ホームセンターだと、ペンキ売り場に行くとあります。

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通称　スコッチ！　なぜ、そー呼ぶのかは、板金屋さんに聞いて下さい。。。３M製が有名だから。。。

これで、給油口のサビたフチを削って整える。

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間違っても、間違っても！！サンダーとか、金属製のヤスリをしないよーに！！

爆発コントの爆発アフロになってしまいます。

でもって、整えたら、今度はキャップ。

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キャップのパッキン部分のサビも落とそう。

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ここは、金ブラシでも使って、ゴシゴシといきたい。

キャップのバネ部分が、渋いモノもいっぱい見かけるので、内側の穴からラスペネ。

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シュー　っとたっぷりやっておきましょー

カギ穴もシューして、動きを復活させて下さい。

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最後に、ロック確認を行って完了！！



こんな音がすれば、OK！！

[高画質で再生]

ヤマハタンクキャップ音　[ブログ]

 

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