原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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キャビーナ50/90のバッテリー交換をしてみよう



この時期、バッテリー交換修理が、ひじょーに多いです。

冬の間に眠らせてしまったバイクを、復活させよーとするからでしょう。

バッテリーは、電池です。

家庭用電池の場合、機能を果たさなくなれば捨てて交換するわけですが、コト、バイクのバッテリーに限っては、無くなって使用不可のモノでも、そのままくっつけっぱなしってのも、多いですね。





原付に限っては、キックすればエンジンはかかってしまうので、そのままにしちゃうユーザーが多いのでしょう。

でも、キックスタート ですが・・・

めんどくさい とか思わないのかな???

交換するほーがめんどくさいのか???

交換するのは、「めんどー」が一回ですけど、キックするのは、毎回ですよね???

セルスターターが効かない、そのまま使用を続けている心理がよくわからないです。



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ま、そんなユーザーは置いといて、今回は、屋根付き原付の、キャビーナバッテリー交換をしてみたいと思います。

大型バッテリーが付いております。

なにせ、大型セルモーターが付いておりますので。

そんなしっかりしたスクーターに乗りたいもんです、どーせ買うなら。

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まずは、バッテリーの位置ですが、ステップ中央の後方に格納されておりますので、給油口を空け、二本のアンカークリップをはずします。

外し方は、真ん中のポッチを押すとフリーになるタイプです。

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上部のツメがハマっているので、スライドしてカバーを外しましょう。

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バッテリーが露出します。

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プラスマイナスを外し、バッテリーを取り外して下さい。

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ちなみに、乳白色のカバーが、ヒューズボックスです。

おそらく、この画像のよーに、配線類もキレイではないでしょう。

変なトラブルを回避する上で、端子やコネクターなどはキレイにしておきましょう。

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| AF33/HF06-キャビーナ50/90 | 13:37 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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