原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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4ストビーノのメットインボックスを外す



最近の原付スクーターの品質の低さは目に余るもんがあります。

本日の作業スクーターの、4サイクルビーノ もしかるべきです。

特に、ヤマハがひどいですね。

これで、新車価格20万円取っちゃうトコロが信じられない。

よっぽど、10万そこそこのトゥデイのほーがイイと、わたしは思います。



スクーピーのライバルと考えてイイと思いますが、あまりにもおそまつです。

3年も経った樹脂パーツは、見るに耐えないほど、ボロボロのカッサカサです。

いくらビーノというネームバリューだとしても、新車は買わないほーがイイと言わざるを得ません。

すでに所有しているユーザーの方も居るかと思います。



バイク屋さん的に言わせて頂きますと、買い取りしたくない&仕入れたくない原付バイクであります。



つまり、乗り捨てバイクと割り切って頂ければ、潰しが利くかもですね。





さて、そんなビーノですが、今回は、メンテナンスに欠かせない、メットインボックスを外してみたいと思います。

メットインボックスがカンタンに外せるよーになったのは、優秀です。

キャブ周りのメンテがしやすくなりました。


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まずは、シートオープン

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インナーのスポンジを取って下さい。

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シートロック付近のネジをはずします。

#3の2本のプラスネジが、シートロック自体を留めるネジです。

さらに、メットインボックスを留める10mmネジをはずします。

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メットインボックス底部の4本の10mmネジを外す





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これでボックスが持ち上がります。

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ガバっと思い切って上方に持ち上げて下さい。

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メットインボックスが取れれば、キャブやエアクリーナー、電装系のチェックがカンタンに出来ますね。

一度、外して、埃を洗い流すだけでも、トラブル回避になるかも知れません。

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★YOUTUBE 原付メンテナンスレクチャー動画★
ビーノ4【SA26J・37J】のメットインボックスを取り外してみた



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ビーノ4【SA26J・37J】のメットインボックスを組み付けてみた

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