原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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ヴェクスター125のバッテリー交換をしてみよう



中排気量の原付スクーターがひじょーーーーによく売れております。

先日起こった、地震の影響によるガソリンスタンドの渋滞や、燃料代の高騰から、通勤通学を原付に依存する方が増えています。

もちろん、50cc原付スクーターもよく売れております。





ただ、計画停電でどーにかなっちゃう電車に依存するのに疲れた・・・

とゆーユーザーが、会社までバイクで行こう!となったら、当然、中排気量の原付二種を選ぶのは、決まっているコトだ。

そーした理由から、よく売れている原付二種だが、安いモノをあせって買ってしまうと、落とし穴があるのをお忘れなく。

原付二種は、排気量があるタメ、セルモーターは大型にする必要性がある。

バッテリーを少々デカめの容量を必要とする。

しかし、原付に比べると、原付二種は圧倒的に販売台数が少ない

少ない販売台数のアフターパーツというのは、単価が高い。


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つまり、バッテリーがしょぼい中古車なんて買ってしまうと、後でとんでもない出費を食らうので注意願いたい。

ま、安もん買ったあなたが悪いわけで、少ない給料をちびちび貯めたって、到底裕福にはなれないんだから、バイク購入時ぐらい豪勢に大枚払うのがベスト。

安い中古車屋さんを探すヒマがあるならば、1分1秒ムダにせず、バイトでもして稼いで新車買えばイイのに

って思うのは、経営者からの本音です。

ま、そんなコトはイイとして、本題です。





そんな原付二種の、スズキヴェクスターを本日はやってみたいと思います。

カッコわるー です、このバイク。

乗れればいっか みたいな方が乗っています。

もちろん、このクラスになると、キックレバーが無いので、バッテリーに依存しています。

バッテリーチェックは、常日頃しっかりとやっておきましょう。

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まずは、右側面に立って作業をすすめます。

脇から見て、ステップの脇に当たりますが、1本のビスが見えます。

これが、サイドカバーを外すビスです。

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やや後方にずらすよーに外してください。

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サイドカバーが外れると、次にバッテリーカバーが見えます。

これも、両脇に六角4mmビスで留まっています。

これを外します。

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あとは、プラスマイナスのネジを回せば、バッテリーが外れます。

型番は、_X7A-BS です。

X型番を使うコトで、多少長持ちするかも。

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ヴェクスターもメンテナンスしますよー! 関東スティールハート
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