原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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ジョグZRのフロントフォーク&三又交換をする~その3



今回は、三又(ステム)から、フォークを抜いてみたいと思います。

ジョグZR2


このジョグZRに限らず、ヤマハ系のディスクブレーキ車のフォークは、他メーカーにはない特徴があります。

ロックがピンで留まっているとゆーコトです。



このピンの構造を理解して頂くだけでも、記事を見る価値があるかと思います。

このブログを通じて、いろんな方に激励を頂きますが、実際に現場で見ている方は、少数です。

もちろん、現場で見て頂けるよーに作成した、兄弟サイトも着々と作成中ではあります。

      → 原付修理マニュアル@モバイル

ですが、ふつーは、自宅や会社でブログを見て、「おー!おれにもできそーだ!」と思って頂く!

これが、わたしの役目であり、このブログを作成する使命であります。

このブログを見て、実際に自分の愛車のメンテナンスをやってみよー と思うだけでもイイと思っております。

実際に出来るかどーか なんて、どーでもイイコトです。

そー思うコト が大切なんですね。


原付バイクトラブルフォーラム
全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!


そして、その時に必要になる部品などは、適切に当ブログでは紹介しております。

バンバン ネット通販を利用してみて下さい。

お乗りの原付バイクのトラブルを無料でサポートしてくれるトコ知ってる!?店長の原付バイクトラブル個別サポート
業界の常識を無視した無料サポート!事前注意→礼儀の知らないガキと改造車は説教あり

さて、作業にうつりましょーか。

先ほど、ピンで留まっていると言ったのは、ピンで止まっている と言ったほーが正しいかも知れません。

つまり、このピンがあるおかげで、フォークが下がらないよーになっているわけです。

そして、フォークを抜く際には、当然ながら、このピンを外さないとイケません。

まずは、ピンの切れているトコロを探して下さい。

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ココに、工具を挟み入れ、ピンを外します。

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ある程度抜いたら、必ず指で作業を進めましょう。

びよーん!っと飛んで行って無くしてしまいますので。

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両側フォークのピンを外したら、14mmボルトを外します。

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フォークをつかみ、ぐるぐると回転させながら抜くのがコツです。

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あとは、フォークとステムを、曲がっていないモノに交換すれば、OK

組み付けの際に、必ずやって頂きたいのが、グリスアップ

各ベアリングとステムのボルト部などに、油をくれてやる。

ま、どんなメンテでも、グリスアップは基本中の基本です。

グリスアップをやるコトで、不要なサビを抑制し、動きの回復などが見込めます。

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これで、4回に渡ってやってきたジョグZRのステム&フォーク交換の巻きも終了です。

乗るだけ、壊すだけ の 原チャリライフ を少し変えてみませんか!?

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