原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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リード50/100のプラグ交換をしてみよう



連日のよーに出張修理にお伺いしていると、思うコトがあります。

けっこー 自分の通勤バイクのコトですが、奥さん任せにしてるんだなぁ~ ってトコロです。

電話口で、車種名を聞いたりしても、奥で「なんだっけ?」 とゆー声が聞こえたりもします。


もちろん、平日の修理で圧倒的に多い、パンクやエンストですが、旦那さんのバイクの故障を家から奥さんが電話してくる

ってコトも大半を占めます。


人って、自分の知らないコトに対して、そのモノのコトを語って修理依頼や質問するのって出来ないもんなんです。



不思議でしょ?


例えば、パソコン初心者がパソコン買ってインターネット契約したとします。

パソコンのコトがまったくわからないから、サポートセンターに何を聞いたらイイかが、まずわからないんです。

だから、質問すら出来ない。


これがストレスなので、奥さんに電話してもらう ってのがあるよーです。

奥さんは奥さんで、知らなくても、主人のバイクなんで・・・ と逃げるコトが出来ますね。

まことにイイ方法です・・・


じゃないって!!

こっちは困る!!

車種も分からなければ、タイプもグレードも、バイクのカギがあるのかないのか。


原付なんですけど~ エンジンが止まったのを直していくらですか~?


ムリ!!

それで見積もり取れないから。


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ちゅーコトで、そんなお客様にオススメしているのが、この車種別サイトです。


ホンダの全スクーター一覧

ヤマハの全スクーター一覧

スズキの全スクーター一覧


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これで、少なくとも自分が乗っているスクーターの色・形を照らし合わせて、把握して置いてください。

それをお伝えいただくと、まことに作業までの流れがスムーズで、イイんですよぉ~


そして、その奥さん任せの生活、少々治したほーがイイと思われます。

女性って生き物は、同時にいくつもの作業を出来るんですが~

やはり身体や脳や心にムリがかかる行為なんです。

そのムリって、蓄積し、キャパを超えたトコロで、爆発します。

厳密に言うと、爆発する人 と どーんと落ちていく人 と ぷっつん行く人 と居るかも。


奥さん任せに何かめんどーなコトをやらせる行為は、時限爆弾のタイマーを早めている行為と考えましょう・・・

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さて、本題です。

今回は、リード50/100 のプラグ交換作業です。

リード50-2

カンタンです。

ちゃんと、プラグ交換用のメンテカバーが用意されています。



給油カバーをキーを使って開けます。

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すると、メンテカバーのツマミがありますので、これを押しながら開いてみましょー

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すると、中に、プラグキャップが見えますね。

このキャップを外し、プラグレンチをかけます。

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ほっとんど、ストレートなので、ホントに作業しやすいです。

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レンチは、反時計回りです。

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これで、プラグが外れます。

型は、BR6HSA もしくは BPR7HS です。

これ、季節や、地域の気温、乗り方によって違います。

100ccだからって、7番ってわけじゃないですからね。

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リード50・100【AF48・JF06】のプラグ交換をしてみた

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