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ZXスポイラーをAF27スーパーディオに装着する~その2~

rakutenbooks468.gif



改造について語ってみたが、今の若い人は、工具持って無いね?

いや、しょーじき言うと、持っているが、しょぼいやつ ですね。

ナンバープレートを自分で取り付けるというので、放って置いたら、いつまでも付けないので、


なぜ付けて乗らんの?


って聞いたら、


なかなか100均に行くヒマが無くてドライバー買えないんすよぉ~



はー? 工具、百均 かよ!?


せめて、ホームセンターで買って欲しいんすけど・・・

KTCとか買えとか言わないので、GISUKE(タカギ) とか ベッセル とかでイイんで。

どんなプロでも、一流工具とは他に、これらホームセンター工具を必ず、持っていて、使い分けしてます。



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工具の話をすると、キリが無いのですが、わたしが求める工具の理想像は、

1)速さ

2)確実性

3)価格


です。

耐久性 は重視しません。

かなしーコトに、耐久性を工具に求めるのは間違いです。

ホントにイイ仕事をしたい場合は、工具はいつも新しい状態が望ましいわけです。


ま、実際、そーも行かないんですけどねぇ~


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さ、前回の続きです。

今回は、実際にゼックススポイラーAF27スーパーディオに装着してみます。

ただし、もちろん違う車種のモノを無理くり付けるのだから、それなりに苦労します。

アングルステーの長さや形状を駆使して、取り付けます。


パーツを付ける時(カスタムする時)に、「何かの機能を潰す」 って言葉は、わたしの辞書にありません。


よく、単車の改造パーツで、 ※このマフラーを付けるにはセンタースタンドを外して下さい。

ダメダメ~ そんな改造パーツ。


今回もしかるべきです。

このゼックススポイラーを、軽くあてがって取り付けせずセットしてみると、シートキーが回しづらくなるんです。

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よく町の兄ちゃんこで、同じ改造をしているのを見ていると、シートキーは使えなくなっているモノもよく見かけます。

でも、それは絶対避けたいので、徹底的に、アングルステーの高さや形状を計算して、最適なモノを今回は探して、装着しますんで。

とにかく、納得行くまで、何度も仮置きして、寸法を測り、ネジを締め込んだ時のコトを予想したオフセットを考えて欲しい。

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ただし、わたしのばやい、改造は、わたしの意思では無いコトが前提です。

お客さんの依頼であくまで動いていて、さらに自分のセンスも取り入れ行っておりますので。


L字アングルを少々加工し、テールスポイラー側と、車体側にかまし、さらにオイル補給口脇のアングルも足すよーになるでしょう。

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それこそ、横から見た高さと角度を微調整し、ちゃんとオイルリッドキャップも開閉するよーに考えて、多少削ったりって作業もあるかも知れません。

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最終的に、スポイラーコネクターを付け、ちゃんとブレーキで連動するかチェックして、完了です。

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ま、たまには、こんなコトをやってみるのもイイもんですが、くだらないっちゃーくだらないね・・・

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