アクシス50/90のバッテリー交換方法

前回に引き続き、アクシスをやります。

連日、悲しいニュースが続きます。

車炎上で、何人もの子供の命が・・・


テレビ映画や、YOUTUBEで、当たり前のよーに、車の爆発や、炎上シーンなどが観れ、脳には映像化されておりますが、あくまで目から入った情報に過ぎません。

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現実を目の前にすると、すごいですよ。


まず、その熱。

そして、匂い。

あとは、熱風。


わたしの場合は、単車の炎上に居合わせたコトがあり、そんな経験をしたコトがありますが、四輪車だと、その倍では効かないでしょう。

先日も、いたずらで原チャリに火を付けられ、外装がどろどろに溶けたバイクを引き上げましたが、車に乗っけての業務も、匂いがスゴくて、お断りしたいぐらいです。

燃えて、１週間も経過しててもです。


火を付けられてしまったら、そりゃ仕方がないコトでしょう。

でも、外的要因ではない、整備不良で、火を吹くコトもあるんです。


そのひとつの要因が、バッテリーです。

セルも回らないよーなバッテリーをいつまでもくっつけてるユーザー！！

爆発の危険性を持っている　と自覚してくださいね。


これ、ウソでも脅しでもなんでもありません。

事実です。


バッテリーが爆発するケースは、誰も予測できませんし、原因もハッキリしておりません。

死んだバッテリーをくっつけてただけで、爆発した　って方も居れば、レギュレターや発電機異常を起こしたから

って方も居て、ハッキリしておりません。


わたしも、専門家では無いので、知らないコトもいっぱいありますが、そんなバッテリー爆発に遭遇したとしたら、確実に言えるのは、


使えないよーなバッテリーをくっ付けてる自分が悪い


と思うしかない現実ですね。



バイクを壊すだけではなく、中には希硫酸、鉛　が入っており、火花が起こり、ガソリンに引火しないとも限りませんし、最悪の事態を考えだしたらキリがありません。


だから、危機管理　＝　日ごろのメンテナンス　なんです。


人力以上のモノを公道で走らせる方は、「知らない・わからない・初心者」じゃ済まされない責任を背負ってるのです。

命を生かすも殺すも、その腕に、足に、五感に掛かっているのです。

さらに、メンテをおろそかにすると、取り返しの付かないコトもありうるってコトも忘れちゃイケませんね。



あなたのバイクで起こりうるトラブルは、あなたが悪い　のです。



よく、バイクの責任、メーカーの責任、販売店の責任　にするユーザーばかりですが、とんでもない責任転換です。

例え、ブレーキの効きにくい車に乗ろうと、事故を起こしたら、乗り手の責任です。

なぜなら、現車を見ずに、現車を乗らずに、ただ、メーカー名と性能と装備を信じきり、モノを冷静に判断するコトをしなかった自分がイケないのです。

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そもそも、おかしー　と思ったコトはないでしょうか？


何百万円もするモノなのに、カタログと他人の言う意見だけで買っちゃうコト自体が。


たかが何千円のジーンズは、ちゃんと試着して買うのに。


自業自得を、人のせーにするのは、もーやめましょー

損をしたく無かったら、悲劇を起こしたく無かったら、自分のモノは、自分の目で、自分の五感で選んで下さい。

そこまで考えてる人は、イイモノが、イイサービスが、悦材が、決して高い値段では無いコトを知っています。


安いモノ、安いサービスは、必ず落とし穴があります。


がんばって。


では本題です。

前回は、サイドモールまでを外しました。



外すと、バッテリーカバーが見えます。

さらに、端子も。

これらを外します。プラスドライバーで外せます。

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すると、バッテリーカバーが外れ、バッテリーが引き出せます。

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この乳白色のカバーが、ヒューズボックスになりますので、バッテリー交換をしても、セルがうんともすんともの場合は、ヒューズを疑って下さい。

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バッテリーの型式は、＿4Ｌ-ＢＳ　で、ごくごく一般的なタイプです。



量販店でも、最も安いタイプではないでしょうか。

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