原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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AF24タクトのキャリアを外す

rakutenbooks468.gif



この時期、とても原付バイクの処分依頼が多い。

毎日、走り回っている状態ですが、当社は、全ての在庫が、こーしてお客さんから直接お引き上げしたモノになります。

業者オークションなどの騙し合いに嫌気がさしたからです。



フロントカバーに、3本ネジが留まっていますよね?

あたかも、しっかり付いているよーに思え、落としてみました。


持ち帰って、フロントカバー内を開けてみると、フロントカバー裏からナットでネジを留めているだけ。


フレームがぐにゃぐにゃに曲がり、カバーが留まらない!!

だから、ごまかすタメに、フロントカバーにネジをくっつけていただけのモノでした。


つまり、前周りのフレームが欠損しまくっている事故車を買わされたわけです。


ゼックスを買って来ても、エンジンがふつーのAF34のモノだったコトも、多々あります。


ムカつく!!


もー やめた!!


ってなコトで、自給自足を続けております。

つまり、ワンオーナーが8割であり、前オーナーには状態をしっかり聞いているので、その後の整備も楽だし、安心です。

当社だけが、安心だけではなく、たぶん、その中古車を買うお客さんも安心でしょう。


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全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!




これが、ウチの方針であり、片手間に原付をやっているトコロと一線を画すトコロ。

出所が不明な原チャリを売っているバイク屋とは違うのですよー


自慢しちゃった。。。


で、直近で処分依頼を受けた車種で、スタンドアップタクトってのがありました。

タクトAF24


キーを回すと、 にょい~~~ん とセンタースタンドが上がるとゆー キモチ悪い車種。。。

入荷すると、おもしろがって、お客さんに実演したりしますけどね。


ま、そんなタクトなんですが、前回は、メットインボックスを外してみたので、続きで、キャリアを外してみます。

至ってカンタン。

8mmボックスレンチを用意して下さい。

テール上部のネジを外してください。

なぜか、2本あります。

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みょーな品質です。

外したら、引っこ抜くだけ。

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ボディカバーのを通しているとゆー 少々変わった仕様ですね。

つまり、メットインボックスの留めネジと共締めなわけです。

ボディ磨きの際なんかも、外す必要性があると思いますので、実践してみてください。

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スタンドアップタクトだって修理しますよー 関東スティールハート

auction-banar2.png


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