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ゼックスの金ホイールを塗ってみよう!その1

rakutenbooks468.gif



当社の修理依頼にも、いろんな内容があり、その中でも、最近多い依頼が、カラーチェンジ

これ、不景気が影響していると考えられます。


どーゆーコトかと言うと、これまで、寒くて乗らなくなった原付を春先に買い換えるとゆーのが定説でした。

その放置バイクを、修理して乗ろう とゆーユーザーが増えたと考えられます。


しかも、その折に、いっそ、買う場合と金額の差額を考え見ても、お得な修理要項に、リファインやイメージチェンジとゆー要素も入れてみよー とゆー流れですね。

走ればイイ と思っていた原付を、さらにお金を掛けて、キレイにしよー とゆーのが増えております。



これまでも、オススメしてきたカラーチェンジですが、カスタムとゆー要素も取り入れ、さらに快適に仕上げるってのも、イイもんです。


そこで、今回は、いまだ人気車種でもある、ライブディオZX金ホイールを、精悍なブラックに塗装し、さらに渋くしてみよーと思います。

ライブディオZX2


金フォーク・金ホイール は定番アイテムで、手に入れやすいパーツでもあります。

よしんば、カラーチェンジで失敗してもイイよー、ネットオークションなんかで、中古パーツを手に入れ、そちらを塗るのも手かも知れません。


原付バイクトラブルフォーラム
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2回に分けて記事ってみよーと思います。

解説に関しては、フロントホイールの外し方のみですが、やってみたいと思います。

リアホイールは、後にスタンダード系のライブディオで解説するつもりです。

リアの場合は、機械工具が必要になるので、それらの準備をしてからのほーがイイと思います。

まずは、フロントホイールを外す作業です。



まず、ゼックスは、フロントがディスクブレーキになっています。

ディスクブレーキ車のホイール外しの場合は、まずは、キャリパーを外すのが定説です。

まずは、真横から見て、キャリパーのボルトを2本外します。12mmです。

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同時に、シャフトナットの17mmも外しちゃいましょー

シャフトは反対側は、12mmとなっていますので、スバナやメガネで押さえながら、ナットを外します。

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で、キャリパーを少々、プラハンでひっぱたきながら、ディスクからかわします。

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ホースは、つけっぱでイイでしょう。

そして、シャフトを抜けば、ホイールは外れます。

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外れると、塗装準備のタメ、外せるモノは、外したほーが後々楽です。

しかも、金ホイールは、かなり形が複雑で、塗りにくいので、なおさら付属パーツは取り外したいモノです。

フロントホイールの場合は、ディスク盤が、邪魔です。

これを外すべく、六のボックスレンチ6mmを用意します。

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機械工具にくっつけても、ラチェットに付けてもイイですが、いわゆるL字のヘキサゴンレンチは、避けたほーがイイです。

舐める可能性大です。

鋳造ホイールの、ネジ込みのタメ、そんなに固くは締まっていません。

機械工具なら、すんなり外れます。

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ボルトは外れると、ディスク盤が取れます。

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そして、タイヤを外します。

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これは、タイヤの外し方を参考にして、悪戦苦闘してみてください。

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ホイールカラーにもよりますが、もし、黒とかガンメタとかなら、ディスク盤とタイヤを外すぐらいでイイと思います。

もし、白や、シルバーなどであると、空気バルブや、ベアリングシールなども、マスキングもしくは、外す必要があるかも知れません。

そして、この複雑な形の、ホイールをよーーーーーく洗います


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洗浄も含めて、次回で解説しましょー

だいたい、ココまでで、1時間掛からないでしょう。

いずれにしても、天気の悪い時は避けたい作業です。

カラっと晴れた日に塗るのがベストですから。

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東京・埼玉・千葉・神奈川に随時、出張サービスカー巡回中!!



ホイールカラーチェンジもお気軽に♪ 関東スティールハート

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