原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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V100のヘッドライトアッパーカバーを外してみよう



渋滞にハマるなぁ~ 最近

車の渋滞って、群集心理 とゆーモノが多大に影響しております。

例えば、反対車線での事故現場を見る為に、ちっと減速したり、ブレーキ踏んだりするコトで、連鎖反応を起こし、渋滞したり、

富士山がくっきり見えたりすると、同じ理由で渋滞したり、花火も、そーですね。



大勢が集まった公共機関だったりすると、ひとりひとりの一行動が、まとまるとひじょーに大きな事態を引き起こします。

群集心理ってのが、これですね。


ま、そんな渋滞路でも、ハマっていると、横をすいすいと抜けていく、原チャリたち・・・

うらやますぃ~

なんて、思いますね。


すり抜けを、ボ~~~ と見ていると、やはり多いのが、V100



みんな自分なりの装備を付けてますねぇ~


でっかいボックス付けているユーザーも居れば

わざわざバックステップを付けているユーザーも居ます。

背もたれを付けてでっかいスポーツバックを積んでいるユーザーも居れば

急ハイの仕事に使っているユーザーも居ます。


原付バイクトラブルフォーラム
全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!


まさに、大活躍ですね。

そんなV100ですが、ちっと気になる不具合が、ヘッドライト切れ

けっこー 見かけます。

後期型は、常時点等方式なので、キセノン球だったりすると、切れるのは仕方ないですね。

そこで、今回は、ヘッドライト球交換作業にも役立つ、ヘッドライトアッパーカバーなんぞを外してみたいと思います。



それほど難しい作業ではないのですが、問題は、マスターシリンダーのトコロに付いているゴムカバーですね。

このゴムカバーは、バックミラーのゴムカバーと一体なので、少々、バックミラーを外す際にコツが必要になります。

この面倒さえ克服すれば、そんなに難しい作業ではないので、やってみてください。

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まずは、インナー側の2本のビスを外します。#2です。

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次に、ヘッドライト下方の奥に、ネジが一本留まっています。

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奥まっているので、外した後に、フロントカバー内に落とさないように注意してやってください。

これも、#2です。

ツメを意識して、パコっと外せば、すんなり取れます。

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あとは、ヘッドライトコネクターと、ウィンカーの端子を外せば、完全に外れます。

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