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ヴェルデのバッテリー交換をしてみよう



エンジンが止まったりすると、バッテリーのせいかな?

って思うユーザーは多いと思います。

でも、ある故障を除いては、その考え方は間違い


どんなコトにも、例外があるので仕方ないですが、バッテリーとは無関係のコトが大半です。





なぜなら、バッテリー付けていなくてもエンジンはかかるからです。


つまり、弱かろうが元気であろーが、エンジンのかかりとは無関係とゆーコトになります。

あくまで、ある例外を除いてはですけど。


その例外については、後ほどゆっくりお話する予定ですが、とりあえずバッテリーが弱くなって来ている場合の見極め方でもやってみよーと思います。



バッテリー駆動で、動いている電装系と言うと・・・


まず、セルモーター

セルボタンを押して、元気が無ければ、バッテリーの電圧低下が主な要因です。

次に、ウィンカーを出して、点滅しなくなった。

これも、バッテリーの電力によって、リレーを動かしているので、当てはまります。

あくまで、リレーを正常に動かすのが、バッテリーの役割です。

電球自体は、バッテリーが装着されていない状態でも、点等はします。

問題は、正常にチッコンチッコンと点滅するかどーかです。


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では、ヘッドライトはどーでしょ?

エンジンがかかってしまえば、ダイナモから直の電力で、点いちゃいます。

つまり、ヘッドライトが点いてても、バッテリーが弱っているコトがあるとゆーコトです。

に考えてみると、ヘッドライトが点いているからと言って、バッテリーが元気とは限らないというコトになりますな。

ま、だいたいこんな指標で、愛車のバッテリーチェックなんぞを、カンタンにして貰えればと思います。


さて、今回の作業は、スズキのレトロ系スクーターのヴェルデバッテリー交換なんぞをしてみたいと思います。

このスクーター、なかなか人気があったのですが、今は、めっきり見なくなりましたねぇ~

けっこー かわいいスタイルをしているのですが、いかんせんスズキですからね。

外国に行っちまったのでしょうか?



バッテリーは、薄っぺらいタイプの電池みたいなバッテリーです。

場所は、ステップ

まずは、センターの六角ビスを外して下さい。5mmです。

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で、カバーを少々こじり上げれば、バッテリーが露出します。

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バッテリーは、コネクタータイプなので、カンタンに外すコトができるでしょう。

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同時にゴミも溜まりやすい箇所なので、よーく掃除して置くのもイイでしょう。


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