原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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合いの子?ディオフィットはこんな原付バイク



原付で、知っている名前といえば、 ディオ でしょう。

デュオ って言う人が居ますが、 DHIO とキーボードを打ちましょう。



先日の深イイ話でもやっていた、ネットオークションで、イイモノをお安くGETする技 として使えます。

原チャリを買う場合、 「ディオ」 ではなく、 「デュオ」 と検索してみましょー


ネットオークション とは、ヤフオクではありません。

モバオク です。

モバオクは、ケータイから出品している個人が多く、文字を打つのも独特なクセがある若い人が多く


正しい表現 = 検索につおい = 売り上げに貢献もしくは入札数アップ



とゆー方程式を知らない知識の乏しい若者が多く居る市場です。

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ヤフオクは、この方法、ほとんど効きません。

知識が無いコトは損はしないまでも得しない ってゆー格言の象徴ですね。



しかし、モバオクは、要注意です。

バックれやろーが多いので。


さて、そのディオですが、派生モデルに、ディオフィット というモノがあります。

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これが、名車なんです。

もちろん、ディオ、スーパーディオ、ライブディオ と 全てすばらしい原チャリなのですが、このフィットも、なかなかのモノです。

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集大成 と言ってイイと思います。


ライブディオのご紹介をする記事で、マジンガーZ と グレートマジンガー のたとえを出しましたが、このディオフィットは、まさしく!

ゲッターロボ と言ってイイでしょー!! ザンボット3でもイイかな。。。


まさに!三種混合!! それ、予防接種か。。。


なにが、ゲッターロボ かとゆーと、


ディオ + スーパーディオ + ライブディオ
 を合体させて3で割ったよーな、イイトコ取りの原付バイクなんです。



まず、パッと見は、キュートなポップスクーターという感じですが、そのエンジンは、それこそ、スーパーディオ譲りの、丈夫な縦型エンジン。

縦型がなぜ、優れているか!?

重力に逆らっていないからです。

ピストン運動する、エンジンは、上下にピストンするのがイイに決まっているのです。

シリンダーを向いてちゃ~ ピストンの下が傷つきやすいに決まっているのです。


この優れた縦型エンジンを積むも、その大きさにこだわってますね。

まさに、これが、初期型ディオ サイズ。

コンパクトであれば、取り回しが楽。

楽であれば、乗るのが楽しい。

楽しいと疲れない。





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これだけコンパクトで軽快なスクーターではあるが、ジョグのよーなフラフラ感はまったく感じない。

この感覚は、燃料タンクがステップ下にあるせーだと踏んでいる。


さらに、キャブや、防犯に効果的な、スタンドロック機能 をライブディオから受け継ぎ、まさに、イイトコ取りだ。



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放置を起こしてみても、軽い整備をしても、深い整備をしても、試乗してみても、ホントっ!

欠点が見つからない。

なんの部品も外さずに、キャブ洗浄が出来るすばらしさ! 他のバイクも見習ってもらいたいモノだ。



強いて言えば、コンパクトに振った タイヤの扁平率

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80/90-10 を採用しているが、これは頂けない。

まー 細かいトコロに、コストダウン化は見られるモノの、かなりレベルの高い名車であるコトは確かだ。


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2サイクル原付バイク で、大手を振ってオススメできる、コンパクトスクーター です。

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ディオフィットも積極的に入れております 関東スティールハート



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