原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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ヤマハのインマニ

rakutenbooks468.gif



ヤマハスクーターにお乗りのユーザーの方。

最近、エンジンの掛かりが悪いな~

や、エンジン回転数が、アクセルを閉じても上がりっぱなしだな~

などなど・・・ そんな経験は無いでしょうか?

それは、インテークマニホールドの劣化による、亀裂かも知れません。

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インテークマニホールドってなんぞいな?

キャブとエンジンを留めるゴムの部品です。

混合気をキャブ→エンジンに送る際に、ゴムダクトを通して送るんです。




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このゴムダクト、ゴムで出来ている為に、経年劣化で、亀裂が生じます。

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この亀裂から、二次的に空気を吸ってしまうと、混合比がバランバランの状態になります。

プラグの焼け方を見て、真っ白けっけ だったら、まず間違いなく、亀裂があるでしょう。

で、この亀裂から、エアーを吸ってしまうと、アクセルの開度に関係なく、エンジン回転数が上がり、

危ないコトになります。

だから、われわれプロは、整備の段階で、必ず、確認する箇所です。

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交換に際しては、かなり工具も手間もかかるので、バイク屋さんに修理してもらうのが、ベスト。

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ま、こんなコトが起きるんだぁ~

レベルで、知っておくとイイっすよー

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