簡単!3KJジョグのフロントカバーはずし

これまでも、さんざんヤマハ車の外装パーツの パッカパカ 具合 はお伝えして来た。
その パッカパカ具合 を、整備しやすいイイバイク と取るか?
どーしょーもないクオリティのバイク と取るか?
これは、ユーザーさま、ひとりひとりの感性でしょう。
たしかに、ピストンにガリガリ傷が付いている状態でも、エンジンがかかってしまうとゆー そのド根性2サイクルエンジンには頭が下がる。
トヨタも採用する、5バルブエンジンを開発したのは、まぎれもなく、ヤマハです。
その技術力は、すばらしーコトでしょう。
デザインセンスも良かったです。
1KTのTZRなんて、史上最高のデザイン と言ってもイイでしょう。

全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!

でも、突然、ストンとエンジンが落ち、セルが効かなかったり ってのは、愛嬌っすかね~?
ちなみに、ウチの出張修理で、依頼の多いバイクのベスト5に入る、マジェスティー。
もちろん、断りますけど。
当社、125ccまでの修理しか受けられないもんで。
どっかでラインを引かないとイケないですし・・・そもそも
なんでもかんでもやるバイク屋や、車屋、建築業、不動産業、飲食店、などなど
どーも私自身、信用おけないんで。
昔、なんでもやるコトに誇り を持って仕事してる人が居ましたが、生き様を聞いてみました。
こー言ってました。
なんでもかんでもやるには、なんでもかんでも出来ないとイケないんだよ
当たり前じゃん!!
で、付け加えて・・・
物事ってのはなー なんでもかんでもやってると、人並み以下 にしか出来ないもんよ・・・
と苦笑いしてました。。。
あんたが威張って言うなー!! って思いましたが、うんうんと納得できる言葉でした。
話反れてるなぁ~
なんの話だっけ?
ヤマハだ。
ヤマハのパッカパカ具合の話だ。
パッカパカ具合を、
ワイヤー交換や、キーの交換なんかに役に立ちますので。
今回は、ヤマハと言えば、

この3KJ

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まずは、正面3本のネジ。これは#3のプラスドライバーですね。
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次に、両脇に付いている、ヤマハマーク。
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こいつをずらします。
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外さなくても、ずらすだけでOK。
中にプラスビスが入っているので、外します。
次に、インナー側のビス。#2ですね。
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これで、ツメを意識しないで引っ張ってみて下さい。
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いや、引っ張らなくても、ぽろっと取れるかも知れません。
取れちゃうんだー ヤマハは!?
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これが、パッカパカ具合 です。
どーですか~ 体験出来ましたか~ カンタンでしたね~
パッカパカと全部外してみたくなりますね~
これからも、パッカパカ外していきますよー
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パッカパカとヤマハを外します 関東スティールハート

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