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ジョルノのヘッドライトバルブの交換をしてみよう

rakuten-banar.png



LED ってご存知でしょうか?

もはや、知っていますよねぇ~


発光ダイオード です。

このLEDですが、赤、緑のほかに、青が発明され、光の三原色が揃ったのも、記憶に新しいと思います。



メリットをあげると、

コスト(光熱費)削減だけでなく、CO2削減、発熱が少ない、有害物質を含まない、虫が寄ってきにくい、小型化が可能、点滅が自在、防水構造が容易などなど

これまでの電球や、蛍光灯に比べ、優れている点が多いコトも事実です。


当初、装飾としての利用が多かったLEDですが、近年では、実用で使われるケースも多くなってきました。

例えば、オフィスの蛍光灯の変わりに、このLEDを使えば、電気代が半分以下で済み、さらに環境を重視していると社会的評価も上がります。

イイコトづくめです。



ただ、便利なモノには、必ず、デメリットもあるのです。


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このLEDに関してはどーでしょうか?



まず、LED光源は、まっすぐ直進します。

つまり、まっすぐ意外は、まったく照らさないというコトです。

拡散タイプも改良されておりますが、光源自体がまっすぐな性質がある為、その光源をボカしているだけのコトです。

それを回避する上で、リフレクターが必要になるのは、コスト高ってコトですね。


さらに、これは、新聞などでも話題になったコトもあるでしょう。

色盲の方や、一部の目の疾患のある方にとって、ひじょーに、いやまったくかも知れません、認識しにくい光源なのです。

信号機が、最近、LED化されております。

交換の手間やまっすぐ直進する光源が逆に、メリットになり、最適との判断でしょう。

ただ、先ほど言った、色が判別出来ないという致命的なデメリットも含んでおります。



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そして、何より、風情が失われる というコトでしょうかね・・・LEDは。

あの、電球の下で食べるラーメンが美味しかったりします。





そして、原チャリのヘッドライトもまた、LED化されるのは秒読み状態でしょう。

ヘッドライト球交換なんて作業も無くなる日は近いですね。


で、今日の作業は、レトロ系スクーターのジョルノの球交換です。

ジョルノ


まずは、ヘッドライトリムを外します。

これは、下方から覗くとわかる、8mmボルトを外します。

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これで、あとは、ツメで引っかかってるだけなので、慎重にリムを外してみてください。

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AF24G-033.jpg

すると、ヘッドライトユニットが外れます。

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そして、ソケットを外します。

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AF24G-255.jpg

外した方は、押しながら左に1/4回転回します。


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ヘッドライト球は、12V30/30W の1個ツメタイプです。

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原チャリでは、ポピュラーなタイプなので、容易に手に入れるコトが出来るでしょう。

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