原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

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ズーマーのフロントインナー脱とバッテリー交換

rakuten-banar.png



あ~ なんだあれ~ 骨組みのバイクだぁ~

とウチの娘が言ったバイクが、ズーマーでした。

スッカスカやねぇ~

と言ったのは、ウチの息子でした。

と、まー 子供ウケがよろしーバイクが、このズーマー


原付バイクトラブルフォーラム
全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!




趣味性の強いバイクが久々に発売されまして、それなりに、人気を博しているよーです。

魅力はなんなんのか、ちと、おっさんのわたしには、皆目見当が付かないのが、悲しいトコロではあります。

とにかく、このバイクは、遅い。

加速感 ゼロ!

元々出力の小さい4サイクルエンジンに、あんなでっかいホイール&タイヤを履かせ、スチールパイプを無意味にボディに走らせてあるのが要因でしょう。

エンジンは、スクーピーやスマートディオと同一です。

セルモーターは、このエンジンは持たず、クランキングをバッテリー駆動でさせる方式。

バッテリーは、これまで主流の番台ではもたないわけですね。

そこで、番台が使われております。

そんなズーマーも、冬でバッテリーが弱っている固体も多く存在するコトでしょう。

今回は、そんなトコロにスポットを当ててみよー


平行して、ボディカバーのフロントインナーカバーの外し方も同時に出来るので、参考にしてもらいたい。

まずは、車体両脇から見える、黒いビスを外す。

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これ、左右ありますので。

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実は、こんだけの作業で、インナーカバーは外れる。

つまり、このインナーカバーを外すコトで、バッテリーは露出します。

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ついでに言うと、このフロント周りを外すだけで、たいていの電装系修理は出来てしまう。

メインキー交換や、ウィンカーリレー交換、エンジンコントロールユニットの交換などなどだ。

とっても、整備しやすいバイクではある。

が!ある意味、プラスドライバーで、カンタンにいたずらできるとも言える。

ひでーコトされたユーザーを何人も知っている。

しょーじき、パクるのも、カンタンなバイクだ。

わざわざあんな頑丈なスチールパイプがあるのだから、電柱でも何でもくくりつけて防止してもらいたい。

そして、バッテリーですね。

まず、バッテリー押さえのボルトを外します。

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次に、バッテリー端子カバー

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これで、プラスマイナスのネジを外せば、交換できます。

型番は、_Z7S だ。

意外と高いバッテリーなので、安いモノでも、5、6千円はするはずだ。

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