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原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

原付バイクのホンダ・ヤマハ・スズキの全車種対応!原付スクーターの修理&整備方法やメンテナンスのコツ、裏技など、ちょっとタメになる話

2012年05月 | ARCHIVE-SELECT | 2012年07月

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チョイノリのオイル交換は早急に!



スズキのチョイノリの修理依頼って、わりとあるのですが、今まで、成約して修理を完了したコトがありません

チョイノリなんですが、エンコしたので、2、3千円で直ればお願いします」

「残念ながら、むずかしーですね~」

「あああ~~ では諦めます」     ガチャ。

こんな電話のやり取りばかりです。






つまり、使い捨て しちゃってるんでしょうね。

ウチより 速く、かつ、安く、さらに、一見さんであっても詳しく対応するバイク屋は首都圏でありませんから、他に受けてくれるよーなトコロは無いでしょう。

つまり、ウチが最後の砦 であり、ウチに断られたら、もー ジ、エンド です。

これ、宣伝でも無ければ、自慢でも、盛った話でもないですよ、ただの事実です。

通い詰めている街のバイク屋さんがあれば、それは、最高です。



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そーゆートコロは融通が効くでしょうから、なんとか工夫して、少ないコストで直してくれたりしますね。

当社も、地元のお客様には、そーした対応をしております。

こんなへんぴなトコロにある店舗にも、日々足を運んでくれるお客様が居るってゆーのは、ホントーにありがたいコトです。

だから、足を何度も運んでくれるお客様に限っては、¥0同然で奉仕したりするのも、そーした感謝のキモチです。


話、戻りますが、そんな使い捨て原チャリのチョイノリですが、なるべく長持ちさせて、使い続ける方法があります。

オイル交換をマメにやるコト。

ただ、そんだけ。

でも、けっこー めんどーですよ。

わたしがススメるのは、オイルは汚れる前に交換しろ! ってコト。

極端を言えば・・・

毎日乗るユーザーなら、毎月交換。

30回乗る度に交換。

年間5~10回交換。





トゥデイや、ディオ4が、0.7L容量で、2000~3000kmに一回交換をススメております。

月日換算で、3ヶ月に一回、年間4回交換です。

これを見ているユーザーの方々、自分が、圧倒的に少ない交換回数だったってコトがわかるでしょう。

コストは、一回交換¥1500 として、年間¥6000 です。

って、コトは、その半分以下の容量しかないチョイノリは、1ヶ月~1ヶ月半交換が望ましいわけです。


まー そもそも、そんなバイク買わないのが一番ですが、乗っているならば、せっせとオイル交換ばっかりやってないと壊れます。

あくまで、壊さないよーにしたいユーザーは、交換をいっぱいやって下さい。

壊れてもイイなら、やる必要もありませんし、使い捨ても、それはそれで方法のひとつです。

ご自分に合った方法をやってみましょう。

そして、そんなチョイノリのオイル交換方法をやってみますので、参考にしてください。


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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

立ち位置は、車体右側のチェーン側。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

センタースタンド前方辺りに、オイルドレンボルトがある。

ボルトは12mmだ。


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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

オイル交換時は、素手で作業が基本だ。

エンジンが熱い時のほーがオイルが落ちやすい。

エンジンが熱い = オイルが熱い

手袋で作業するとやけどしますよ。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

ま、それでも、この個体は、オイル劣化が見られていない。

早め早めの交換が望ましい。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

オイル補給キャップを外して、ココから新しいオイルを注ぐ。

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SUZUKI CZ41A CHOINORI チョイノリ オイル交換

オイル量は、0.3L だ。

すくな!

缶コーラに満たない、これっぽっちのオイルで真夏の幹線道路を全開しよー とゆーほーが間違っている。

とゆーか、その辺の生活道路だって、全開走行は禁止だ

このバイクは、常にいたわって乗りましょう。

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【原付中古車】ホンダ-ライブディオS-AF34(¥52800)



一応、事前に申し上げておきますと、当社の中古車は、全て、お客様が乗っていたモノを直接買取りしたモノに限っております。

我々の業界だと、業者オークションで毎週のよーに出向き、そこで中古車を買って来るよーな中古バイク屋さんが多いです。

そーゆースタイルが悪いとは言いませんが、業者オークション自体が、騙し合いです。

わたしも、昔は、業者オークションを使ってバイクをかき集めておりました。






フロントカバーに3本ネジが留まっていますよね?

外そうとしてもクルクル回るだけなので、おかしーなー と思ってガバっと取ってみたら、裏からナットで留まっているだけ。

留めるべきフレーム部分が、まったく無い状態。

この中古車、ゴミですね。

お客さんに売れるはずも無く、即刻、次のオークションに出すわけです。

もちろん、その中古車を買った業者が居るわけですから、そのバイク屋が、ユーザーに売ったら、信用ガタ落ちですね。

だから、止めました。

ユーザーから買い、整備して、ユーザーに売る

これが、当社のモットーであり、信用置けない出処不明なバイクは、一台もありません

安心してご購入下さい。



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そして、今回のオススメ中古車です。

程度バツグンの、ホンダ ライブディオS です。

中古車 原付 スクーター ホンダ ライブディオS

色は、鮮やかなブルーで、まだ、新車の匂いが残る艶やかなモノです。

後期型の練り込み外装にしては、ツヤがあるので、程度バツグンと言ってイイでしょう。

中古車 原付 スクーター ホンダ ライブディオS

タイヤのみぞや、程度具合からして、当分の間、ノーメンテでイケると思います。

プラグも、しっかりチェックし、交換してあります。

フィルターに関しては、洗浄し、他の店舗ではやっていないトコロもありますが、しっかり、フィルターオイルを塗布し、ゴミの侵入をシャットアウトしております。

中古車 原付 スクーター ホンダ ライブディオS

ヘッドライトは、クラス最高の40Wハロゲンで、さらに、レンズカットなしというコトもあって、ひじょーに明るく照らしてくれます。

このヘッドライト形状が、ライブディオのカッコイイトコロでもありますね。

中古車 原付 スクーター ホンダ ライブディオS

マフラーは、後期型の触媒タイプ。

規制がかかっているコトもあり、この触媒マフラーは残念ですが、馬力低下を残念がるコトはありません。

試乗をした限り、非力な印象は、ほとんどありません。

しっかり、加速してくれて、むしろマイルドで乗りやすい印象です。

女性の方や、初心者も安心してお乗り頂けると思います。

中古車 原付 スクーター ホンダ ライブディオS

そして、後期型の特徴でもある、キーシャッター

鍵穴のシャットが出来るタメ、防犯に最適です。

最近、このキーシャッター装備車なのだが、シャッターのカギを使っていないユーザーがひじょーに多いです。

それは、中古車を買う際に、シャッターのカギが付いて無かった とかよく聞きます。

わけがわかりません。

そんな状態で、売っているほーも売ってるほーですが、買うほーも買うほーです。

しっかりとした中古車を、多少の出費の元で買って頂きたいですね。

安く買ったって、盗まれてしまって無くなってしまっては、仕方ないでしょうに。



ボディ内部も高圧スチーム洗浄を施し、しっかり、サビ止剤を塗布しております。

ぜひ、そんな極上の一台を。






詳細画像:https://plus.google.com/photos/112806747749956744843/albums/5754057138605985937

車両価格:¥52800

納車整備費用 + 自賠責保険1年 :¥15000

消費税:5%





ご購入希望の方は、お電話下さい。

ブログ特典 として、ブログ更新日より3日以内にお電話契約されたお客様に関して、¥3000をお値引き致します。

必ず、ブログを見ました と勇気を出して言って下さいね。

☎048-285-6805

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| 原付-中古車情報 | 11:43 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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【原付中古車】ヤマハ-アプリオ-SA11J(¥49800)



先日からアップしている関東スティールハートの中古車情報ですが、早速お電話がありました。

4ストスクーターが無いか? というご依頼だったので、他の車種をススメさせて頂きましたが、ブログの中古車情報を見て在庫確認というのは、いずれにしても、メリットがあるよーですね。

タイムリーな情報は、やはり、雑誌なんかにはかなわないでしょう。



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では、今回のオススメ車種です。

ヤマハのアプリオです。

この車種、昔ながらの2サイクルエンジンを積んでおりますが、4スト慣れしたユーザーは、ハッキリ言ってキケンかも?

中古車 原付 ヤマハ アプリオ 後期型

とにかく、俊敏

ビュン!と加速するその特性は、軽い車体のアプリオならではですね。

中古車 原付 ヤマハ アプリオ 後期型

一見、丸っこいデザインで、マイルドな印象がありますが、かなりの力持ちであり、かなり働いてくれるでしょう。

中古車 原付 ヤマハ アプリオ 後期型

装備でも、昨今の物騒な世の中にいたっては、防犯装備は欠かせない装備です。

もちろん、アプリオにも、ヤマハの防犯ロック装備 Gロックシステム が装備されております。

中古車 原付 ヤマハ アプリオ 後期型

このよーに、脇のレバーを下に下げるコトで、キー穴がシャットされ、さらに、特筆は、後輪タイヤを機械的に内部で強制的にロックする仕組みです。

ロックが一度かかってしまうと、我々プロが押し歩こうったってムリです。

押し歩き出来ないだけで、かなり強固な防犯になるでしょう。

中古車 原付 ヤマハ アプリオ 後期型

ランディングポジも、ナチュラルであり、大きなグローブポケットもひじょーに使いやすいです。





そして、肝心の整備内容ですが、当然、燃調系のキャブレター洗浄はバッチリ行なっております。

加速に谷も無いので、駆動系はノーチェックです。

ガソリンタンクと燃料フィルターは洗浄し、コンディションダウンは抑えられると思います。

プラグ、エアフィルターは、新品交換を行い、当社自慢の、ボディ内部高圧スチーム洗浄を施し、錆止め剤塗布をしっかりやってありますので、配線サビなどの電装系トラブルも皆無でしょう。

そして、試乗です。



0~60キロまで、ストレスありません。

むしろ、ウイリーしそーなぐらいの加速感です。

コンパクト俊敏スクーター。

通勤通学の足にどうでしょう。






詳細画像:https://plus.google.com/photos/112806747749956744843/albums/5754055152264182097

車両価格:¥49800

納車整備費用 + 自賠責保険1年 :¥15000

消費税:5%





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必ず、ブログを見ました と勇気を出して言って下さいね。

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| 原付-中古車情報 | 10:47 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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