2011年10月のINDEX

≫ EDIT

2011.10.04 Tue

スズキZZのリアホイールを外してみよう

今回の作業は、ZZのリアホイールはずしです。

このブログ自体の基本が、機械工具が必須を前提に進めています。

なぜなら　ハンド工具　が嫌いだから。

原付バイク専門出張修理ケータイサイトOPEN !!

ぐるぐる手を回すのもめんどくせーし、ネジ頭は傷つけるし、工具の良し悪しが重要視されるからです。

イイ工具は、高い割りに、耐久性を考えると、１００％得とは言えません。

トルクをかけるコトの出来る工具と、早回しの工具が、別々で、全部揃えるととんでもない金額になります。

それを考えると、電動工具を大枚叩いて買ったとしても、あとは交換ビットの問題とすれば、仮締め、本締め、そして、かなりのトルクをかけられるモノとして、最高では無いでしょうか。

なにより、時間短縮になりますな。





もちろん、機械を使うには、それなりのコツと経験が必要になりますので、オイル交換程度しか出来ない方にはオススメ出来ませんけど。

ま、そんなコトを念頭に入れて、作業を確認して頂ければと思います。

前提として、ホイールを外す場合、マフラーを外す必要性があります。

前のブログで、マフラーを外したので、参考にして下さい。

---

全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう！！



【PR】スズキ レッツII CA1PA CA1KA ZZ CA1PB ユーロチャンバー 青

まずは、センターボルトだ。

このボルトを外すのが敷居が高い　って方はいるのではないでしょうか？

メガネレンチなどで作業するバイク屋さんも居ますが、絶対、マネしないよーに。

メガネレンチでは、舐めます。

必ず、２２ｍｍのボックスレンチを使いましょう。

【PR】

レッツ/ZZ/アドレスV125G(CA1PA/CA1PB)用高輝度SMDLEDメーター球

当然、反時計回りで取れます。

機械工具を使うのがベストだ。

機械工具を使うと、どれだけカンタンに取れるか、動画を見てください↓

【PR】2輪 NTB エアーエレメント SA-1008 スズキ/SUZUKI ZZ/CA1PB AZ50RY フレームナンバー：CA1PB-100001～

片手でカンタンに外れます。

【PR】

NK-520 サイドスタンド スズキ ZZ ジーツー　フレーム番号 CA1PB　

ナットが外れたら、次にワッシャー。

このワッシャー、無くしやすいので注意だ。

[スズキ] サービスマニュアル / S0040-21540 / レッツII/スタンダード(99-03)/ZZ(CA1PB) 価格：7,938円（税込、送料別）

[キタコ] 軽量 クラッチシューセット / 307-2060050 / [SUZUKI]レッツ/2/-DX/-L/-G/-コンビブレ... 価格：5,040円（税込、送料別）

[カメレオンファクトリー] パフォーマンスVベルト / VBS-CA700 / ストリートマジック50(TR50SDY... 価格：4,410円（税込、送料別）

【PR】

【デイトナ】ZZ(00～07/CA1PB)用PE20/PE24キャブレター取付キット

通常、この状態で、すんなり外れるのだが、放置していたバイクなど、サビで固着して外れないモノもある。

その場合は、ラスペネなどを流し込みながら、時間をかけて外すようにしよう。

【PR】

AZZU(アッズ)■ZZ (CA1PB)用　リアブレーキシュー

さて、ホイールが外れると、ブレーキが露出します。

このラスペネを確認する方法だ。

【PR】

【ZZ (CA1PB 全車種)】キタコ KITACO ノンフェードディスクパッド【SUZUKI】

このシューの新品時の厚みがわからないとツライが、ブレーキの調整ネジの引きしろで、判断するのが普通だ。

走行距離交換や、タイヤ交換時についでに交換など、自分なりのメンテサイクルを決めて置くとイイかも知れない。

▼この記事が役に立ったら、ランキングに投票してね♪▼

---

原付バイクのパンク・キーいたずら・タイヤ交換・放置復活 に完全対応！！
東京・埼玉・千葉・神奈川に随時、出張サービスカー巡回中！！

---

スズキZZの事故もご相談下さい！　関東スティールハート

スズキ：サービスマニュアル

posted with カエレバ

スズキ

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

Yahooオークション