原付バイクの修理＆交換方法入門！★スティールハート店長ブログ★

原付バイクのホンダ・ヤマハ・スズキの全車種対応！原付スクーターの修理＆整備方法やメンテナンスのコツ、裏技など、ちょっとタメになる話

2010年06月のINDEX

ライブディオＺＸのメットインボックスを外す（2010.06.24）

【PR】

≪ 2010年05月 | ARCHIVE-SELECT | 2010年07月 ≫

| PAGE-SELECT |

≫ EDIT

2010.06.24 Thu

ライブディオＺＸのメットインボックスを外す

カルロスゴーンがとんでもない額の報酬を貰っているよーですね。

日本で仕事するなら日本の常識を重んじるのが、日本企業としての理念かと思いますが・・・

世界の常識を押し通す彼のやり方では、下が付いて来ないと思うのは私だけでは無いよーに思います。

しかも、日産だよ！？

原付バイク専門出張修理ケータイサイトOPEN !!

技術の日産　じゃないし、もはや。

独自個性のかけらも感じませんけど？

電気自動車にしても、タイミングはもーズレてますね。

去年、いや、おととしには　もー　モニター使用をしているよーじゃないと、インパクトは薄いし、それをカバーするデザインがあるわけでもなし。

若者に支持されるファッション性もあるわけでもなし。

質実剛健的なイメージもなく。

経営方針、間違っているとしか思えません。

全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう！！

明らかに、ホンダに勝てない印象を植え付けられ、そのダサさから、誰も乗る気がしない車を作っている。

わたしから見えるのは、地方のチョイ不良が高校出て無駄なエアロパーツ付けてエルグランドに乗りたがっている　か　チョイエンスー気味の人がノートを欲しがっている

そして、たまに変わりもんの金持ちが、GTRですかね。

ぐらいにしか見えません。

そー思いません？

グロリア　や　ブルーバード（シルフィーとかおまけに付く）や　シルビア　とゆー　すばらしーネーミングを消した時から、キライなメーカーですね。

やっぱ、カルロスゴーンになってからじゃん。

彼を失脚させてほしーと願うのはわたしだけでしょうか。

【五千円以上で送料無料！】ライブディオ ZX・SR AF34 AF35対応　ステン巻きマフラー【LiveDio】

価格：3,300円（税込、送料別）

【フロントフォーク】オプティマムセレクションフロントフォーク：DIO [ディオ] (AF34) : LIVE...

価格：23,940円（税込、送料別）

【2万円以上送料無料】キタコ：スタンダードサイズピストンキットΦ45.0 / ボアアップ用 / 350...

価格：6,090円（税込、送料別）

お乗りの原付バイクのトラブルを無料でサポートしてくれるトコ知ってる！？

業界の常識を無視した無料サポート！事前注意→礼儀の知らないガキと改造車は説教あり

さて、本題です。

今回は、ホンダライブディオです。

こいつのメットインボックスを外してみたいと思います。

まずは、シートオープン。

【PR】キタコ　ライブDIO/-SR/-ZX(AF35)他用スーパーボアアップキット（62.4cc）