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原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

原付バイクのホンダ・ヤマハ・スズキの全車種対応!原付スクーターの修理&整備方法やメンテナンスのコツ、裏技など、ちょっとタメになる話

2009年12月 | ARCHIVE-SELECT | 2010年02月

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くだらん装備 [アイドリングストップ] ジョルノクレア

rakuten-banar.png



バスに乗っていると、キモチ悪い現象が起こりますね~

ぶるんぶるん とエンジンが動いているのは、ごくごく自然な振動で体が慣れているのですが、最近は、環境を危惧して

アイドリングストップ

をしやがる。



このエンジンを止めている間の キモチ悪い 感覚・・・

一人なら、イイよ。

赤の他人が大勢乗っている空間の、あのエンジンが止まった、なんとも言えない感覚、最悪!

まー 百歩譲って、公共のバスはイイや。

あくまで公共ですもん。


乗用車で、やっている方々だ、問題は。


そもそも、勘違いしてる人たちが多い。

あれ、誰も、普通の道路上での信号待ちでやってくれ と言ってないんですよ。

暖房代わり、冷房代わり、テレビ見てるだけ、昼寝の時間、スーパーの駐車場、時間潰し

こんなコトを、エンジンかけながらやってる人たち に対して言ってるだけなんだよね~



問題です。

なが~~~い 踏み切りを待っている間、アイドリングストップ はするべきか? しないべきか?

答え

エンジン止めて、バッテリーが効かなくなって、レッカー呼んでた。

しかも、わたしの目の前の車。

Uターンを余儀なくされたのは、言うまでもありません。



ホントっ 迷惑だ。



勘違いしないで欲しい。



道路上の信号待ちや、踏み切りぐらいで、いちいちエンジン止めたって、環境はいくらも変わんないし、燃費も変わらない。



ホントに環境が大事なら、はじめから乗るな!買うな!作るな!



ハイブリッド車を一台作るのに、どれだけ環境を破壊するか、考えて欲しい。

円滑な交通を考えるなら、アイドリングストップは止めてください。

って、今、頻繁にやってる人もあんま見かけないか・・・



一時だったね・・・ ガソリンが高いコロやってた人たち、もー 飽きちゃった?



原付バイクトラブルフォーラム
全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!





これまた、バイクでやってたユーザー も居ましてね~

困ったもんです。

1週間で、セルモーター焼き付き~の、バッテリー上がり~の で



修理代2万円!!



残念ですね~~~

1年間のガソリン代がふっとびましたね。



ま、そんな くだらない アイドリングストップ なんですが、これをはじめからメーカーがくっつけたバイクがあるんです。


ホンダ ジョルノクレア です。

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これは、先ほどの、セルモーターを回す方法ではなく、クランキングを直接バッテリー駆動で行うので、焼き付いたりするコトはありません。

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この辺は考えられております。

スタイリングは、先代のジョルノを意識して、丸目ライト を採用し、さらに、ハンドルパーをむき出しにしたスタイル。

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メッキ箇所も多用し、それなりに高級感を出しているよーだが・・・

なにぶん、塗装が悪すぎる。

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光りもしない。



一回しか塗ってないでしょ、これ?



さらに、あれだけヤマハが失敗している、ガソリンキャップの外部化をやりやがった!



ホンダだから、水が混入する とゆートラブルは、経験は無いが、古くなってくればありうるコトですよね。

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さらに、まだ、発展途上の、4サイクル水冷エンジンは、なんと、シリンダー と エンジンブロック が一体化されている最悪エンジン。

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つまり、焼き付いた~ じゃーシリンダー交換だ~  が出来ないエンジンなんです。

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シリンダー交換する場合は、腰下から交換しなければならないとゆー

悲しくなるね。

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crea-silver_002.jpg

燃料ポンプは、ちょっと放置したバイクだと、動かなくなるし・・・



イイトコねー バイクだ。



ココで紹介するからには、イイトコめっけないとイケないのですが、ほんと、無いんですよ~

防犯装備のスタンドロックぐらいなもんでしょーか。

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crea-silver_006.jpg



あっ!忘れてた!



アイドリングストップ機能ね~



いらね~~~~



一応、バッテリーは大きいモノを使用しておりますが、やっぱし、モタない。

ちっと、信号待ちで ストン とエンジンが止まる キモチ悪さ を見てみよう。




つまり、まず、センサーが、シートの下 に付いている。

このセンサーで、人が乗っているかどーかを判断する。

人が乗っていて、さらに、バッテリーが十分の場合で、エンジンが温まっている時で、アイドリングしている時

作動する。



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これの条件がひとつでも欠けていると作動しない。

アイドリングストップ している時は、ランプ点滅。

アクセルを開けると、クランキングしエンジン始動。

こんなコト、毎回毎回、信号待ち でします。

ヘッドライトをこうこうと付けながら。

半年で、バッテリーの電圧は低下するでしょう。

これを、当社でも数台売ってますが、みんな、 アイドリングストップ [切]  です。。。



なんで、これ、買ったの???


そもそも、売るなって???


いや、作るほーがおかしーでしょ。



不必要な装備です、アイドリングストップ機能。



こんながあります。



大手ショッピングモールのスーパーマーケットのレジ袋を有料にしたら、売り上げが落ち込むドコロか、エコバックの売り上げが伸び、儲けが増えたそうです。

レジ袋を作るよりも、エコバックを作るほーが、大量のCO2 を排出するようです。

ますます マークのつく エコ です。

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| AF54-ジョルノクレア | 13:05 | comments(-) | trackbacks:1 | TOP↑

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