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2010.01.04 Mon

ヤマハ２サイクル原付の放置復活時にしたいコト

休みが続くと、日々の通勤通学の足である、原付に乗らないコトでしょう。


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休み明けになると、忙しいんだぁ～　これが。

パンクや、いたずら、エンジンかからず　なんてコトになりますから。

長いスパンで見れば、冬になって寒さが厳しくなって来ると、乗らないユーザーも多いコトでしょう。

もっと長いスパンで見ると、１年単位、２年、３年と乗らず放置し、そろそろ乗ろうかと思っている　とゆー悠長なユーザーもおります。

運よくエンジンはかかったが、１０ｍで止まった。

とか

信号待ちで止まって、それっきり

とか

そもそもエンジンはかかるが、アクセルを開けると止まる

なーどなど、放置した場合の不調症状はさまざまです。

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全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう！！

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コト、ヤマハ系２サイクルに乗っている方は、他のメーカーとは違う恐怖があるコトをお忘れにならないよーに。

ガソリンキャップが外部に露出されているための、雨水混入です。

雨ざらしだと、よけい心配ですね。

水の比重が重いため、ガソリンは浮き、底に水が溜まります。

運よくエンジンがかかると、水がエンジン内部に流れ、焼付きます。

こんなコトを事前に防ごうじゃあ～～りませんかぁ～～


放置したら、古いガソリンは抜く。

そして新しいガソリンを入れてあげる。

これ、ご家庭にある灯油ストーブでも同じ理屈でしょ？

ま、そんなヤマハ車の、燃料系トラブルを回避する方法を今日はやってみよーと思う。

まずは、燃料ポンプを探して欲しい。

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これと同じ形状のポンプであれば、燃料フィルターの掃除や、ガソリンを抜くコトが出来ます。

まずは、ガソリンの流出を防ぐために、ガソリンホースをクランプしたい。

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クランプ専用工具があれば一番だが、ロッキングプライヤーで代用できる。

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これで、ホースをクランプ。

これで、ガソリンは流れない。

で、この下方に付いている黒い樹脂が、燃料フィルターのネジになっている。

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これを、反時計回りに外そう。１２ｍｍスバナだ。

すると、この樹脂蓋の底に、ゴミが溜まっているのがわかるかな。

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これが、タンク内のサビであったり、異物が溜まるトコロになります。

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キレイに掃除し、さらに、メッシュフィルターが付いているので、これもキレイにしておこう。

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で、もし、中のガソリンが古い場合や、水の混入が見受けられた場合は、そのまま落としちゃってもイイだろう。

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先ほどのロッキングプライヤーを解除すれば、どぼどぼ～～　と流れ出てくる。

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自然落下になるので、全部が全部キレイに抜けるわけではないので、水の混入の場合は、掃除方法を参照して欲しい。

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フィルターの掃除をして、組み付け、新しいガソリンを入れてあげれば、コト燃料系に限って言えば、本調子になるだろう。

やってみてください。

あ、くれぐれも、道路ではやらないよーに。

気が抜けたガソリンと言えども、引火したら、大変なコトになりますんで、お気をつけ下さい。

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2010.01.04 Mon

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関東スティールハート店長ブログ | 原付バイクのちょっとタメになる話。。。：エクセルって知ってっかなぁ?http://shop.plaza.rakuten.co.jp/y-world/diary/detail/201001030000/?scid=we_blg_tw02
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