原付バイクの修理&交換方法入門!★スティールハート店長ブログ★

原付バイクのホンダ・ヤマハ・スズキの全車種対応!原付スクーターの修理&整備方法やメンテナンスのコツ、裏技など、ちょっとタメになる話





2009年05月 | ARCHIVE-SELECT | 2009年07月

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希少AF16タクトのメーターワイヤー交換

rakuten-banar.png



もはや、希少価値さえ感じる、メットイン初期型のタクトフルマーク

タクトAF16



いやー 懐かしい!!

懐かしいけど、今だ、使える。

使えるし、なんとしっかりした造り。

そんな現役 タクト のメーターワイヤー交換が、少々、変わっているのでご紹介します。




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なにが変わってるかと言うと、

今の原付バイクって、ヘッドライトカバー と ハンドルカバー の組み込み方 として

まずは、ヘッドライト側をバラしてから、インナー側のハンドルカバーを外すのが大半。

AF16タクト は

インナー側のハンドルカバーを先に外す構造から、少々やりにくい印象だ。

それでは、分解してみよう!!


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AF16-023.jpg
▲まずは、インナー側の2本のビス と 1本のネジ を外そう

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AF16-024.jpg
▲ツメが何個かあるが、ガバっと力で外してしまおう!

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AF16-025.jpg
▲ハンドルカバーが外れました。メーターワイヤーが完全に切れていました。

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AF16-026.jpg
▲これが、珍しいトコロ!三つ又の芯穴に、ワイヤーを通している。この考え方は、今のバイクにないトコロです。

【PR】【2万円以上送料無料】キタコ:ノンフェード ブレーキ シュー / SH-3N / XR70R、CRF70F、DIO系(...
AF16-027.jpg
▲ホイールギヤ側の、プラスネジ留めを緩め、ワイヤーを引っこ抜く。

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AF16-028.jpg
▲あとは、取り回しを考え、入れ替えを行ってもらいたい。


今となっては、珍しいですねー

ワイヤー類や、配線などを、中空フレームの穴に通す とゆー考え方。

古い考え方です。

昔のバイクは、意外とこーゆーコトをやっておりました。

いつしか、こーゆーコトは無くなりましたが、やはり、手間が掛かったのでしょう。

手間を掛ける = 企業としては不利益 → ユーザーとしてはどっち?

トヨタ が日本の頂点に達した理由は、手抜きの達人になったからです。

そのコトを忘れないように!!

手抜きがうまくならないと、儲からない世の中って・・・ ほんとに日本???

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| AF16/24/30/31/51-タクト | 09:08 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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ホイールベアリング交換

rakutenbooks468.gif



今日は、ちっと ヘビー なメンテナンスです。

フロントホイールを、空回しして、「ゴロ~~~~」 と言ってるユーザーの方。

それは、そろそろホイールベアリングの交換が必要な時期です。




買い替え ですか? 古いから?

そーゆーユーザー様は、どんどんモノを消費して下さい。

景気を上げるのに、近道です。

でも、直してみよう!

と思ったユーザーの方が居れば、一読下さい。



特に、よく目にするのが、ヤマハ車のフロントホイールです。

なぜ、なりやすいか? ベアリング部が露出しております。

ホンダ車は、密閉されている構造です。



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出来ましたら、交換の際は、ホンダ車のベアリングをお使い下さい。

同じですから。

でわ、ヤマハジョグのフロントホイールを例に交換方法をご紹介致します。

▼まず、ホイールベアリングとはどんなモノか、確認下さい。真ん中のボールが何個かハマっているモノがそれです。
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SA01J-133.jpg

▼これが、ベアリングを取る工具。安いモノだと5000円で買えるでしょう。
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SA01J-134.jpg

▼こんな形状の工具をベアリングにかませて、引っこ抜くわけです。
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SA01J-137.jpg

▼ま、なんかぐちゃぐちゃと複雑に組んでますが、要はネジを回す力で、上に引き抜く というのが目的。
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SA01J-142.jpg

▼引っこ抜けたベアリング。
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▼で、これが、新品のベアリング。ホントは、ホンダのモノを使ったほーがイイです。
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SA01J-148.jpg

▼ベアリングを組み込むのは、引っ叩くだけ。オフセットもてきとーでイイです。要はシャフトを挿して、ホイールが回ればイイのです。深く考えない。
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▼ベアリングを組み込み終えたホイール。
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この作業、けっこー 充実感 がありますよ。

回してみると、「ゴロ~~~~」 だった音が、 「スラ~~~~」 ってな感じになります。



いやぁ~ キモチイイ!!



直して、キモチイイ! と思うコトが、修理の醍醐味です。

逆に言えば、それぐらいでしかメリットはないでしょう。

だって、ベアリング直したトコロで、スピードが上がるわけでもなし、曲がりやすくなるでもなし。

我々、中古車販売業社にとっても、これを直したトコロで、販売額が上がるわけでもない作業です。

誰にも気づかれません

そんなトコまでやってる! とも、とりわけ言いません。


でも、バイクを転がしてみて、乗ってみて、ガタガタなバイクより イイに決まってるわけです。

そのキモチイイ! って感覚・・・ これ、大切でしょ?

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| ◆ヤマハ系原付◆ | 12:01 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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ジョルノカスタム



ホンダ ジョルノ をご存知でしょうか?

当然、もう既に、新車販売されていないホンダの中古車です。

この車種を、当社は得意としております。

スタイルは、レトロ系。

ヤマハのビーノと二分する人気車種です。





これが、また、エンジンが飛び抜けて丈夫で、足回りもイイ。

カスタムベースとしては、最高の一品です。




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まずは、当社の自慢の ジョルノカスタム を見て下さい。

多くは語りません。

こんなのが欲しい! を形にするお店なのです。

▼シルバー/ブラウン
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【PR】ホンダ ジョルノ AF24 シートカバー 張り替え用 新品

ホンダ ジョルノ
AF24 シートカバー 張り替え用 新品


▼ワインレッド/ブラック
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【PR】ホンダ スーパーディオ/ZX AF27/AF28 マフラー ノーマルタイプ 新品 Dio AF18 AF24 タクト

ホンダ スーパーディオ/ZX AF27/AF28 マフラー ノーマルタイプ 新品 Dio AF18
AF24 タクト


▼ピンク/グレー
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【PR】YTR4A-BS GTR4A-BS FTR4A-BS バイクバッテリー 密閉式 液付属 Velocity

YTR4A-BS GTR4A-BS FTR4A-BS バイクバッテリー 密閉式 液付属 Velocity



▼ガンメタ/ブラック
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【PR】マッシーモ Dio [AF18]/ジョルノ [AF24]/スーパーDio [AF27]ほか ドライブVベルト VBJシリーズ VBJ-101H

マッシーモ Dio [AF18]/ジョルノ [
AF24]/スーパーDio [AF27]ほか ドライブVベルト VBJシリーズ VBJ-101H


▼ブラック/レッド
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【PR】キタコ/ジョルノ用  ハイスピードプーリーKIT タイプX

キタコ/ジョルノ用 ハイスピードプーリーKIT タイプX



▼ブラック
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【PR】満充電で出荷 CT4A-5 GTR4A-5 YTR4A-BS バッテリー 12V 2.3Ah モンキー

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▼イエロー/ブラック
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【PR】ジョルノ AF24 エアフィルター 純正交換 ホンダ

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▼ホワイト
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【PR】eParts/タクト用  純正タイプマフラー タクト(AF24 AF30 AF31)

eParts/タクト用 純正タイプマフラー タクト(AF24 AF30 AF31)




それぞれ、異なるオプション品が装着されております。

・メッキレッグガード(¥10000)
・メッキボディガード(¥10000)
・メッキフロントフェンダーガード(¥5000)
・前後ホイール【ラッカー系ペイント】(¥4000)
・クランクケース【ラッカー系ペイント】(¥1500)
・レッグシールドペイント(¥6000)
・ステップペイント(¥6000)
・外装一式ペイント(¥16000)
・フォークサスペンションメッキチッカー(¥800)
・前後ホワイトウォールタイヤ(¥7000)
・ゴム製ステップマット(¥2000)
・メッキグリップエンド(¥1500)
・特注シート表皮(¥3500)

これらを組合せ、自分だけのオリジナルジョルノが完成します。

まったく同じ仕様のジョルノを作成して頂きたい というユーザーがおりましたら、お気軽にご一報下さい。

お支払いはクレジットカードが可能です。

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| AF24-ジョルノ | 15:16 | comments(-) | trackbacks:1 | TOP↑

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