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2009.02.27 Fri

完璧で簡単な修理方法・・・「純正」

最近多い修理依頼に、こんな事例が多いです。

「パワフィル付けたら、エンジンが吹けないんすけど～」

当たり前だ！

って言ってあげます。

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エアクリーナーボックスはどーした？

「外して、無くなっちゃいました～」

ってなもんです。

でわ、なぜ吹けなくなるのでしょうか？

答え）　エアクリーナーを外したから

なにを深く考えるコトはありません。

純正で付いているモノを外して、自分で改造したら、ちょーし悪くなるのは当たり前なのです。

だから、修理方法やセッティング方法など、深く考えるコトは無いのです。
全てを、「ホンダ」　や　「ヤマハ」　や　「スズキ」　や　「カワサキ」　さんに所属する、精鋭技術陣が開発と設計した通りにすれば、イイだけです。

いくら、バイクいじりが好きで、人より長けているとしても、彼ら（チーム）にかなうハズがないでしょう。



わたし自身も、こんな簡単なコトに気づくまでに、そーとー時間が掛かりました。

速くしたい！

イイ音にしたい！

燃費を良くしたい！

乗りやすくしたい！

我々が、行う改造は、全て、「壊している」　だけです。

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昔、大型免許を取るに、教習所を通いました。そん時、こんなコトを言われました。

教官：「このＲＺ、君のか？」

わたし：「そーです。」

教官：「こんなの付いてたら、ハンドル切れないじゃん。すぐ外しな。死ぬよ。」

それは、ステアリングダンパー　でした。

教習を進めていくウチに、そのコトがよーくわかりました。

バイクは、体重移動で曲がるモノでは無い　というコトが。

ハンドルを思うように切るコトが出来なければ、危険も回避出来ないわけです。

つまり、改造は、「壊してる」　だけではく、「危険」　をも含んでいるコトですね。

でも、イジるのをやめなさい！

とは言いません。

なぜなら、壊してもらわないと、儲からないから。。。

パワフィル　でも　ＣＤＩ　でも　イリジウムプラグ　でも　スポーツマフラー　でもどんどんイジっちゃって壊してください。

修理は簡単に直せます。
純正に戻すだけですから。

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2009.02.02 Mon

必見！ディオ系のマフラー詰まり

詰まる詰まると言われる、スーパーディオ系のマフラーについて少々書いてみようと思います。




このAF27系マフラーですが、けっこー流用が出来まして、、

形状にこだわらなければ、他にも



ディオ【AF18/25】

タクト【AF24】

タクト【AF30/31】

ディオフィット【AF27】

原付バイク専門出張修理ケータイサイトOPEN !!

などにも使えます。



が、よく巷では、詰まりやすいマフラー　と言われてるようで、台湾製のアフターパーツなども、ひじょうに安く売られており、重宝しております。



では、なぜ、詰まるのか？？？



モノ事には、必ず、理屈があり・・・

そーなるには、そーなる理由があります。



そこで、まずは見て頂きたい、貴重な画像！



マフラー内部の画像です▼

【PR】【マフラー本体】ゼロ:ZERO サイレントハイパワーチャンバー　ジーク：ライブ DIO [ディオ]

で、こちらが、出口付近の画像▼

【PR】【DIO [ディオ]】 【マフラー本体】ゼロ:ZERO シャドー

見てもわかるとおり、かなり、複雑です。

よく言えば、高性能なマフラーと言えるでしょう。



社外のスポーツマフラーや、チャンバーなどに比べても、一目瞭然。

開発規模が違います。

当然、台湾製などに比べモノにならない品質です。



当たり前！めーどいんじゃぽん　だもん！

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だが、問題は、その複雑さゆえに、一度、ゴミが乗ると、落ちないというコト。

やみくもに詰まりやすいというコトではない。

マフラーが詰まるには、原因がある。



１　安いオイルを使う

２　ストップ＆ゴーのみの生活道路での使用

３　吸気系のコンディションが悪いままの使用

４　数ヶ月、放置する乗り方



などだ。

【アイテム発見】見て見て！ヤフオクのスーパーディオ マフラーカタログ

あてはまる方もいるだろう。

そもそも、２サイクルエンジンというのは、バンバン回してちょーしが出るモノ。

暖気運転なぞ、いりません。


暖気運転をすればするほど、ちょーしが落ちます。


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３０～４０キロしか出ない生活道路の使用をした後は、必ず、幹線道路を通り、めいっぱいスピードを出しましょう。


それが出来ない方は、こんなオイルが適してます。
ヤマハ ビジネスオイル

出口を突っつけば、直る時もありますので、針金を、くねくねに曲げて、定期的に突っつきましょう～

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