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2012.11.02 Fri

ホンダ・バイトのフロントカバーを分解する

まずは、こちらのニュースを見て頂きたい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121101-00000586-san-bus_all

マクドナルドの計画的閉店の記事です。

計画的閉店？？？

なにそれ？？？

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これ、いわゆる、「あそこのマック、潰れた」　という表現で、概ね当たってますよ。

危ない企業です。

わたしは、こーなる結末が予想ついてました。

そのうち、２４時間営業も止めると思いますので、脳裏の片隅にでも入れておいて下さい。

しかも、青少年犯罪　を　理由にすると思われます。

他に理由が見当たらないって観点ですけどね。

そのうち、夜中のマックで未成年者のトラブルや悲劇が起きて、マスコミバッシングされ、営業を、通常時間に戻す

というシナリオです。




カッコよく、体裁よく、止めるタメのシナリオを、作り上げると思います。

実は、採算合わなくて止めたい　と思っているだけなんですけどね。

企業なんて、どんな手を使うかわかりませんからね。

あんなクソマジー食べ物を出すお店が、成功しているコトに腹立たしい。

ざまーみろ！

儲け主義のみの大手企業がコケると、こんなにも面白いモノかと思っております。

最後に残るのは、マジメに地道にやって来たモノだけ　という世の中にして行きたいですね。

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今回の作業は、ホンダのバイトのフロントカバーの分解作業です。

外装パーツ自体があまり少ない、骨組みスクーターですが、大事なパーツ郡が詰まっているこのフロントカバーなので、外すケースも多いだろう。

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まずは、フロント正面の＃３プラスネジを外す。

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次に、ちょーど真裏に、やはり＃３プラスネジがあるので、これを外す。

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ステップ前方脇に、左右それぞれ、＃２プラスビスがあるので、これを外す。

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左右分割式になっているので、少しアクションを起こしてキー側のカバーから外して行くとイイだろう。

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ツメの形状を確認して欲しい。

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すると、警告ランプのコネクターあるので、ムリに引っ張らないよー注意したい。

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このコネクターを外す。

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キー交換時、ある程度の電装系チェックは、片方だけで出来るだろう。

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もう片方は、カンタンに外れます。

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これで分解終了だ。

ワイヤー交換などもカンタンに出来るよーになるだろう。

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2012.01.16 Mon

ホンダバイトのバッテリー交換をやってみよー

最近、ネット通販でも、かなり、原付パーツが安く手に入れられるようになって来ました。

楽天でも、ヤフーでも、我々の業者間取引きに近い金額で、パーツの価格がプライスされてます。

中には、純正パーツ自体を、通販で買うコトも出来るトコロがあり、割引率は、バイク屋さんが、パーツ屋から卸して貰う仕切りより安いモノもあります。

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それだけに、よーく吟味して買いたいモノです。

3.00-10サイズのタイヤを例に上げれば、1000円切るモノも、ネットにあります。

試しに購入して、取り付けて見ましたが、ものすごーくプアなタイヤで、チューブレスタイヤの場合は、ビートの部分が大切なのですが、ぷにぷに　でした。

我々バイク屋が使用するには、難がある作りです。

平気のへーちゃんで取り付けているバイク屋さんも居ますが、タイヤ交換の際には、メケメケになっていて、工具も必要ないぐらいです。

そして、特に気をつけて頂きたいのは、こーした激安パーツですが、我々プロが取り付ける際には、さして問題は出ませんが、ユーザーの方が、DIY作業をする際には、かなり難儀すると思います。

品質が悪いだけに、取り付け時に、変にイジめたりすると、ダメになって取り付け不可になってしまう事態にも成り得ます。

つまり、ダンロップタイヤが、1800円　激安タイヤが、980円　だとしても、ダメにして、もー一個買ったら、ダンロップの価格を超えてしまうというコトです。

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これは、安物買いの銭失い　とゆー昨今、よく聞く言葉どーりですね。

なにも、パーツだけではありません。

工具もそーでしょーし、バイク自体もそーでしょう。

家電だって、事務用品だって、これと同じコトは言えます。


わたしは、いろいろとこーした通販パーツなんかも、積極的に試すタイプの人間なので、それだけ失敗も多くあります。

経験から言わせて頂くと、コストだけで決めると、生活が不快になると思います。



人間とは、常に、五感を感じながら、感覚で生きています。

この五感で受ける感覚が快適と思えば、生活自体がとても楽しく過ごせます。

会社のエアコンが直接顔に当たって、ノドがカラッカラの状況で、イイ仕事出来ますかね？

目も乾くし、パソコンの画面なんて１０分も見てると、すぐ疲れちゃいます。

暖房は温かくなればイイってもんでも無いってコトです。

温風が人間に直接当たるセンサーが付いていれば、こんなコトは回避出来るわけです。

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これって、世の中に売られているモノ、すべてに言えます。

先ほどの安っぽいタイヤをくっつけても、道路でつるつる滑っていては、そもそも乗るのに不安でしょう。

不安がある状態で、次の不安に立ち向かうコトは出来るわけありません。

安心とは買うモノでもあり、買える安心も多く世の中にあるってコトですよね。


こーした細かい不安を、たくさん抱えて生活しているタメに、世の中が明るくならない　のでは無いかとわたしは最近思います。

身の回りの不安をひとつひとつ解決していくと、イイ生活が待っていると思います。

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さて、作業です。

今回は、ホンダバイトのバッテリー交換をしてみたいと思います。

前回センターカバーを外したので、そこから続きになります。

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バッテリーが露出しました。

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プラス端子に端子カバーが被っている。

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このよーに、端子カバーを外してください。

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あとは、バッテリーが留まっているゴムバンドを外せば、バッテリーは取れます。

型番は、○Z7S　タイプ　もしくは、○7ZS　タイプ　となっている。

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2011.11.14 Mon

ホンダBITEの車台番号と型式認定番号

先日、iPhone4Sに機種変更しました。

ついでに、キャリアも変えてみました。

ソフトバンク→au　です。

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auのお仲間になって、半月経ちましたが、劇的に体感出来たのは、やはり、電波の強さです。

単純にアンテナの数ではありません。

通話品質がイイです。

つまり、アンテナ一本の電波の強さが、ソフトバンクとは、そもそも違うようです。


auでも、アンテナが２本や１本の時も多々あるのですが、実際、通話の品質に問題があるわけではなく、ソフトバンクのよーに、明らかに声が宇宙人になってしまうよーなコトが皆無になりました。

もちろん、埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県などの首都圏に限っての話です。

その他の地域には、まだ、出張してないので、不明です。





さらに、YOUTUBEなどの3G回線での閲覧も、スコスコです。

比較的トラフィックが混んでる、平日夜１０時前後や、土日夜間なども、途切れるコトも無く、連続再生出来ます。

ソフトバンクの時は、平日昼間ならば、なんとかクリックと共にすぐ再生されましたが、夜は、再生までに最低１分ぐらい待ちました。

再生が始まっても、途中で途切れて、見れたもんではありませんでした。


つまり、YOUTUBE再生が速いというコトは、楽曲を持ち歩くコトに依存しないでイイってコトになります。

その時、そのタイミングで聴きたい曲を、YOUTUBEで検索すればイイわけですから。

一応、64GB iPhone にしましたが、このデータ速度が速いおかげで、ビデオを持ち歩く必要性が無くなり、とても、快適です。


さらに、Sling Box　というストリーミングアプリを使うコトも出来るので、自宅のDIGAの録画内容も閲覧可能です。

HQ画質でも、じゅーぶん実用です。

ソフトバンクの時は、SQ画質でないとムリでしたが。

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通話品質向上と、データ速度の高速化。


下手すっと、そのうち、WIMAXも使えるよーになるんでは無いかとゆー期待を含むコトを考えると、ソフトバンクになんら未練がありません。

スベテノヒトニアイヲ　なんちゅーCMを流しているのは、ちと気になるトコロではありますが、前にも話したとおり、あとの家族３人が、ソフトバンクなので、負け犬のサービス攻撃には期待しちょります。


あ、ちなみに、トラフィック対策で、ストリーミングなどのデータ転送をバンバンやっていると、翌日以降で、ペナルティ（データ速度をガンと落とされる）を食らうコトもあります。

食らった時は、さすがに、ストリーミングは使用不可でしたが、YOUTUBEぐらいなら、なんの問題も無く閲覧出来ました。

ただ、ウザめのルールですが、このルールがあるからこそ、快適に使用出来るわけですから、ガマンもするべきトコロですね。


あ、あと、首都高山手トンネルでは、auは、使用不可です。

ソフトバンクは、音声通話に限っては、バリバリ使えてました。

ちと、残念。。。



さて、今回は、ホンダ バイト　の　車台番号と型式認定番号の場所をやってみましょう。

車体左側に回って下さい。

少し、覗き込む形になりますが、ステップ脇になります。

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アルミフレームに打刻されているのが、車台番号。

そして、その後方に、ステッカーで貼ってあるのが、型式認定番号になります。



型式は　AF59　型式認定番号は　Ⅰ-1717　になります。

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