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2010.06.15 Tue

レッツ４のマフラーを外してみよう

子供が、”自衛隊とは”　なんちゅーレポートの宿題をしております。

ちっと、どいてっ！　パソコン使うんだから！

って、どかされ～の　ウィキペディア　ですね・・・


時代だなぁ～


おめー　学校の先生だって、ウィキペディアぐらいチェックしてっからな～

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ただ写しちゃイカんぜよ！


これ、一時期、問題になりましたよね。

レポートをネットの情報丸写し　って問題ね。

宿題はかったるいけど、これだけの情報が、すぐ手に入れられる時代っすからねぇ～

かえって、なかなか、独自の情報を得るには難しいともいえますよね。

調べても調べても、あー　結局、調べられてネット上に公表されてんじゃん！

みたいな。

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でも、まんまムダじゃ～　ないやな。

学生さんは、そーゆームダなコトをして、切磋琢磨してもらいたいと思いますね。


また、デジタルデータから、アナログに　は、まだ許せるコトですけど、

まんま、コピーで、自分の利益のタメだけに、人の情報を使っている方もおりますね。


恥を知れ！恥を！


ま、結局、オリジナルが残るんだけどね。

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今回は、スズキ４サイクルスタンダードの　レッツ４。

Ｒタイヤ廻りのメンテ時に必要になる、マフラー取り外し方法なんぞをやってみたいと思います。

４ストスクーターのエキパイ部の管の細さは、見て分かるとーりだ。

思ったとーり、折れやすいです。

取り外しの際などに、変な力などをかけたりすると、曲がってしまうコトになりますので、注意して頂きたい。

まずは、立ち位置ですが、キックレバー側からのほーがやりやすい。

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エキパイ部をよく見て、エキパイナットを確認して下さい。

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まだ、それほどサビ付いている固体は無いとは思うが、このネジ、少々特殊です。

六角の５ｍｍを用意。

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ラチェット型のほーが作業がしやすいと思う。

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反時計廻りに回し、一本ずつ緩める。

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両方緩まったら、外すよーにしよう。

特殊なネジというのは、六角ナットなのだ。

これ、優れものです。

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六角というのは、一番トラクションを掛けられるネジ形状であり、これが、深い袋ナット状になっているコト、サビも防げる。

外れると、後は、脇の２本でくっついているコトになります。

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このボルトを２本緩め、まず、下の１本を外します。

そして、上の１本を、右手で回しながら、左手で、マフラーを支えます。

出来なかったら、足でもなんでもイイや。

とにかく、ゴトっ！　って落とさないよーに！

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エキパイ部分は、サビがけっこー出ている。

外したついでに、必ず、耐熱ブラックで塗るよーにしておいてください。

これを、バイク屋なのに、プロなのに　やらないトコロは、もー　通うのやめたほーがイイですよ。

イイ仕事とは、いかについでにやるコトが出来るか　ですよ。

出来ない男たちよ、よーく覚えておけ！

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2010.05.29 Sat

レッツ4のフロントホイールを外す

iPad　が発売され、大騒ぎしておりますねぇ～

どーっすか？

あの大きさ？

使える？

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わたしもソフトバンクとゆーコトもあり、iPhoneを使用しております。

最近、ハマっているアプリは、漢字テストみたいなモノ。

読み書きが、手書きパッドで出来るので、とてもおもしろいとゆーか、落ち込んでおります。

何せ、出て来ないんだぁ～　カンタンな漢字が。

はずかしーし、自己嫌悪ですね。


それと、ぷよぷよ。

これは有料アプリでしたが、思い切ってダウンロードしてみました。

コントローラーが無いので、どーかなぁ～　ってある種、賭け　ですね、あれは。

返品出来ないとゆー　おそろしーショッピングです。

それが常識化していてイイのかな？　ってトコロはありますが・・・


ま、それはイイとして、そんな漢字アプリや、ゲームを、電車ん中とかちょっとした時間に行うわけですよね？

iPhoneならね。

iPad　でやる勇気あるかぁ～～～？

みんな覗き込むんだよぉ～～～？


うわっ！こいつこんな漢字書けないんかよぉ～　ってなもんですよ。


違うよ！そっちに落としたら全消し出来ないだろー　このバカっ！　ってなもんですよ。


勇気ないな、わたしには。

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電子新聞やコミックなど、いろいろと商戦は続くでしょうが、日本人にはムリでしょ、あのデカさは。

しかも、著作権があるモノは、購入した個人が楽しむトコロまでは許されているわけで、覗き込まれる大きさだとすれば、それは、不特定多数が楽しむモノとなってしまう

ってのは、法に触れないのだろうか？

店舗や公共の場所で、有線をスピーカーで鳴らす場合、特別にお金を払う必要性があるって知ってました？


さらに、じゃー　仮に電車バスで使えないとしたら、ドコで使う？

お家のキッチンでクックパッド？

会社でプレゼン用途？

いずれも、スタンドが欲しいね。

しかも、見せる用途の場合は、タッチパネルで操作する必要性を感じないとゆーか、邪魔？


考えれば考えるほど、使用用途が浮かばない・・・


医療の現場で使用されているよーですが、あれはイイかも　とは思ったが、実生活で、画像を楽しむコトを考えると、テレビがイイでしょ。

iPhoneが大きければなぁ～

って思っちゃうほど、単純なもんでは無いのかも知れませんよ。

最高の最適　とは。

時価総額で、マイクロソフトを抜いたアップルですがぁ～　そろそろコケる気配を感じます。


なんとなーく、ズレを感じずにはいられません。

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さて、本題です。

今回は、４ストで、そこそこの価格で売れているレッツ４のフロントホイールでも外してみようと思います。

と言いますのは、スズキのホイールは、ゆがみが出やすいんです。

そこで、交換するコトも多々あるので、やってみたいと思います。

まずは、向かって右側に、１２ｍｍスバナをかけます。

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絶対に、右側です。

左側の場合は、間違いです。

そして、左側が１４ｍｍのナットになりますので、こちらにレンチ。

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これで、両手使って、反時計回りです。

ぐぐっと力を入れて、外して下さい。

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そして、シャフトを抜きます。

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まだまだ、新車の匂いのするレッツ４なんで、すっと抜けるはずです。

ホイールがずれますので、ブレーキライニングを外して下さい。

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これで、外れます。

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あとは、タイヤ交換なり、ホイール交換なり、ブレーキシュー交換なり、メンテナンスをやってみて下さい。

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2010.04.01 Thu

レッツ４のオイル管理について

こんな修理依頼がありました。

「レッツ４にオイルを入れたら、エンジンが点かなくなりました」

なんら、不思議に思わない方もおられるでしょーが、実は、根本的に間違っております。

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レッツ４は、４サイクルエンジンです。

４サイクルエンジンは、オイルを消費しません。

これ、基本的にですけど。


わかりますかね？　つまり、オイルは減りません。


オイルは、循環しているだけで、ガソリンと一緒に燃やしているわけではありませんので、


減ったら足さなければイケない


と思っているユーザーの方は、認識を変えて下さい。


正しいオイル管理は、　交換　です。

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あくまで、古いオイルを抜き出してから、新しいオイルを入れます。

これで、調子よくお乗りいただけます。

オイル交換は、バイク屋さんなり、ガソリンスタンドなりで行うのが、ベストです。


自宅で、オイルを抜くのは、処理に困ります。


と言いつつ、オイル交換作業をレクチャー致します。

知ってて損は無いからです。


やってみましょー



まず、立ち位置ですが、車体の右側でイイです。



エンジン下部に、ドレンボルトがありますので、まずは、古いオイルを抜きます。

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メガネレンチの、１７ｍｍを使いましょう。

下方にレンチをかけるので、目視だと、逆回しになりますから、注意してくださいね。

反時計回りで、緩むわけですから、上から見ると、時計回りになりますよー　おわかりですね。

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ある程度緩むと、後は、素手でボルトを取って下さい。

必ず、受け皿を用意してからボルトを取りましょう。

すると、勢いよく古いオイルが出て来ます。

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ベストなタイミングは、走り終えた後。

オイルがやっこくなってるから。

だが、しかし、忘れちゃイケないのが、走り終えは、オイルが熱いです。

ヤケドしないよー　必ず、素手で作業をして下さい。

不思議でしょ？　熱いのに素手って？

手袋をして、オイルが浸み込むと、よけーヤケドをするんです。

素手なら、すぐボロキレで拭き取れば、ヤケドもしずらいとゆーわけです。

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オイルを出し切ったら、ドレンボルトを締め、オイルを足します。

オイル入れ口は、マフラー上部。

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このオイルキャップを外し、規定量を入れます。


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レッツ４の場合は、７００ｍｌって書いてあります。

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多少の多い少ないは大丈夫です。


これで、オイル交換は完了です。

そーですねー　３ヶ月にいっぺんぐらいはやりたい作業ですね。

あくまで、どこかに持ち込んでやってもらうのがベストです。

廃油を、不適切処理するコトは、許されないセオリーなので、ご注意下さい。

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