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2012.10.28 Sun

チョイノリのプラグ交換をしてみよう

マンションの近隣トラブルが急増しているそうですね。

管理会社への問い合わせが、ここ数年、対応しきれないぐらいで、分譲、賃貸問わず、あるそうです。

例えば

隣のベランダからタバコに匂いが漂ってきて不快

ベランダ菜園に蜂が集まり、ウチの子供が刺されないか心配

ゴーヤカーテンからの水滴がポタポタうざい

ケータイのバイブの音がうるさい

なーどなど

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うざー

学校のロッカーみたいな方式で住んでるほーがイケないんでしょー　と言いたくなります。

管理会社としては、こーしたトラブルを避ける上で、どんどんどんどんルールを作り、常識レベルのコトまで、規約に書かなくてはならなくなります。

ベランダでタバコを吸わないように

と規約に書かれたマンションを、喫煙する方は買わないでしょうね。

フィルターを細かくすればするほど、売れ行きは悪くなります。

ペット可能なマンションは、メリットを売りにしているようですが、ペット嫌いな人は入りたくないわけであり、そーした顧客損失は商売上、デメリットになります。

取りこぼしなく、顧客をゲットしたいのが、商売人です。





ただ、こーしたトラブルが続けば、終いには商売にならなくなり、負担を被るのは、顧客そのものだと思います。

外からタバコの匂いがすれば、数分間、窓閉めればイイんでないかー？

蜂に刺されたら、女王蜂を訴えるか！？

魚の骨がノドに刺さったら、海にクレーム言うか！？

アホかっ！

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手も足も生えてないよーな人間なんか！？

少し、自分が工夫すれば、イイコトじゃねーか！？

だったら、埼玉の奥地にひろーーーーい家を買えばええ

人が居なければ、怖いだの暗いだの、人が居れば、うるさいだの臭いだの

見えないストレスというモノを、すべて、人のせいや会社のせいや、仕事のせいにしててイイんですかね？

自分が変われば、その見えない幻の「ストレス」というモノが消えるんじゃないですかね？

わたしには、ストレスとは、自分が作り上げた幻にしか思えません。

ほんとーに、ストレスって存在するのでしょうか？

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今回の作業は、チョイノリのプラグ交換をしてみよう。

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まず、覗きこむトコロは、キック側前方下部という感じだ。

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シリンダーに、プラグキャップが刺さっているのがわかりますね。

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このプラグキャップを外す。

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プラグを外す工具だが、プラグソケットとレンチは、別々のタイプが使いやすい。

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プラグソケットを装着し、反時計回りにゆるめます。

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チョイノリの場合、雨水や泥水などがハネるトコロにエンジンが位置しており、プラグもサビサビの場合もあり、やたらと固く締まっている個体もあるので、注意が必要だ。

プラグのタイプは、CR6HSA　だ。

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2012.06.18 Mon

チョイノリのオイル交換は早急に！

スズキのチョイノリの修理依頼って、わりとあるのですが、今まで、成約して修理を完了したコトがありません。

「チョイノリなんですが、エンコしたので、２、３千円で直ればお願いします」

「残念ながら、むずかしーですね～」

「あああ～～　では諦めます」　　　　　ガチャ。

こんな電話のやり取りばかりです。

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つまり、使い捨て　しちゃってるんでしょうね。

ウチより　速く、かつ、安く、さらに、一見さんであっても詳しく対応するバイク屋は首都圏でありませんから、他に受けてくれるよーなトコロは無いでしょう。

つまり、ウチが最後の砦　であり、ウチに断られたら、もー　ジ、エンド　です。

これ、宣伝でも無ければ、自慢でも、盛った話でもないですよ、ただの事実です。

通い詰めている街のバイク屋さんがあれば、それは、最高です。

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そーゆートコロは融通が効くでしょうから、なんとか工夫して、少ないコストで直してくれたりしますね。

当社も、地元のお客様には、そーした対応をしております。

こんなへんぴなトコロにある店舗にも、日々足を運んでくれるお客様が居るってゆーのは、ホントーにありがたいコトです。

だから、足を何度も運んでくれるお客様に限っては、￥０同然で奉仕したりするのも、そーした感謝のキモチです。


話、戻りますが、そんな使い捨て原チャリのチョイノリですが、なるべく長持ちさせて、使い続ける方法があります。

オイル交換をマメにやるコト。

ただ、そんだけ。

でも、けっこー　めんどーですよ。

わたしがススメるのは、オイルは汚れる前に交換しろ！　ってコト。

極端を言えば・・・

毎日乗るユーザーなら、毎月交換。

30回乗る度に交換。

年間5～10回交換。





トゥデイや、ディオ４が、0.7L容量で、2000～3000kmに一回交換をススメております。

月日換算で、3ヶ月に一回、年間4回交換です。

これを見ているユーザーの方々、自分が、圧倒的に少ない交換回数だったってコトがわかるでしょう。

コストは、一回交換￥1500　として、年間￥6000　です。

って、コトは、その半分以下の容量しかないチョイノリは、1ヶ月～1ヶ月半交換が望ましいわけです。


まー　そもそも、そんなバイク買わないのが一番ですが、乗っているならば、せっせとオイル交換ばっかりやってないと壊れます。

あくまで、壊さないよーにしたいユーザーは、交換をいっぱいやって下さい。

壊れてもイイなら、やる必要もありませんし、使い捨ても、それはそれで方法のひとつです。

ご自分に合った方法をやってみましょう。

そして、そんなチョイノリのオイル交換方法をやってみますので、参考にしてください。


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立ち位置は、車体右側のチェーン側。

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センタースタンド前方辺りに、オイルドレンボルトがある。

ボルトは12mmだ。

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オイル交換時は、素手で作業が基本だ。

エンジンが熱い時のほーがオイルが落ちやすい。

エンジンが熱い　＝　オイルが熱い

手袋で作業するとやけどしますよ。

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ま、それでも、この個体は、オイル劣化が見られていない。

早め早めの交換が望ましい。

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オイル補給キャップを外して、ココから新しいオイルを注ぐ。

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オイル量は、0.3L　だ。

すくな！

缶コーラに満たない、これっぽっちのオイルで真夏の幹線道路を全開しよー　とゆーほーが間違っている。

とゆーか、その辺の生活道路だって、全開走行は禁止だ。

このバイクは、常にいたわって乗りましょう。

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2009.10.12 Mon

チョリノリⅡのバッテリーを交換する

￥59800とゆー　安価な５０ｃｃスクーターとして発売された、チョイノリ。

いろいろと悪評高いスクーターではあるが、気軽にご近所を乗り回すスクーターとしてはこんなもんでイイっしょ的なポイントが売れていた要因だったかも知れない。

詳しい諸元等は、また、改めて記事にさせてもらうが、このチョイノリにも、グレードが存在した。

それが、キック始動タイプ　と　セル付きタイプ　の差。

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キックスターターオンリー　を　チョイノリ。

セル付きが、チョリノリⅡ。

今回は、このチョリノリⅡの、バッテリー交換をやってしまおー



まず、バッテリーの場所。

これは至ってカンタン。

ココ↓




こんなわかりやすい場所だが、意外と　どこに付いてるんですかー？　って質問も多い。

カバーをまず外す。




プラスドライバーがあればカンタンに外せる。

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で、バッテリーカバーを外す。




すると、バッテリーが露出する。




バッテリーの型番は　＿T4L-BS　タイプ。　もしくは、　＿X4L-BS。

あとは、プラスマイナスを外して取り付ければイイ。

ブレーキにぎにぎして、セルボタンを押せば、キュルキュルとセルスターターが回ればOK！

バッテリー交換　MY整備　で復活してみよう！

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